Pudiera haber sido horrible, pero afortunadamente no lo fue.

Un componente del fuselaje de un avión de carga que se dirigía al Aeropuerto Internacional de Miami se desprendió y cayó con gran estruendo en el estacionamiento de un centro comercial de Doral sin causar daños ni lesiones.

El pedazo de fibra de vidrio de 18 pies de largo y 150 libras cayó en una sección vacía del estacionamiento cerca de Dillard's en el Miami International Mall.

La pieza, llamada carenado, era de un Boeing 747 de Atlas Air Cargo que había salido de Santiago de Chile y que aterrizó normalmente en Miami poco después de caerse la pieza a las 11.30 a.m.

"Se sintió un estruendo y parecía que algo que había caído de un camión o algo'', afirmó Jorge Tadeo, que acababa de tomar un café en La Carreta en el centro comercial y estaba sentado en un carro en el estacionamiento.

No es nada común que un avión suelte componentes, comentó Greg Feich, ex investigador de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB). "Es raro, pero sucede'', indicó.

Nadie resultó lesionado en el 2004 cuando una parte de un ala de un avión de Federal Express se desprendió y cayó en el estacionamiento de un complejo de apartamentos en el norte de Fort Worth, Texas. El avión había salido de Fort Lauderdale.

Lo que se desprendió del avión de Atlas el viernes fue un carenado que cubre el mecanismo que controla los alerones.

La pieza se "desprendió'' del avión, indicó un portavoz de Atlas en una declaración escrita. "Probablemente es la pieza menos robusta de cualquier avión'', explicó Feich, el ex investigador de la NTSB que ahora es asesor internacional de seguridad aérea. ‘‘Esas piezas por lo general se desgastan mucho porque se fabrican con un material más ligero''.

Es demasiado temprano para saber qué provocó el desprendimiento. Pudiera deberse a un problema de mantenimiento pero también puede haberse fracturado en el aire, dijo Feich, que no está investigando el incidente.

La Dirección Federal de la Aviación (FAA) examinará la pieza, que ahora está en la instalación de Atlas en Miami, así como el avión, y determinará si se han reportado problemas similares en otros aviones, dijo Kathleen Bergen, portavoz de la entidad.