El Audi A7 combina la figura de un sedán y la funcionalidad de un station-wagon con el atractivo de un cupé . El innovador diseño de cinco puertas descansa sobre un chasis deportivo, ligero y se acopla con un motor V6 sobrealimentado de alto rendimiento, la última generación quattro y sistemas avanzados de multimedia.

Se presenta con una distancia más larga entre ejes, el capó es extenso, bajo y con proporciones deportivas. Tiene 195.6 pulgadas de largo y una distancia entre ejes de 114.7 pulgadas, combinando la estructura con sus 84.2 pulgadas de ancho y 55.9 pulgadas de altura.

Una línea fuerte comienza con los faros y se extiende a través de las defensas, continua sobre las puertas y termina con una suave pendiente hacia las luces traseras, que rinden un homenaje al Audi 100 Coupe S de 1969. Otro elemento de diseño que se destaca son las ventanillas de las puertas sin marcos.

Está equipado con un motor V6 de 3.0 litros turbocargado con una potencia de 310 h.p., y 325 lbs-pie de torque, acoplado con una transmisión automática de ocho cambios. Esta combinación ofrece una respuesta inmediata en la ciudad y en la autopista, sobre todo al momento de rebasar otro vehículo, especialmente cuando se usa el modo dinamico.

Su interior es cómodo, amplio y lujoso. Está disponible con piel Milano y Velvet Beige y sus colores combinan con el volante de cuatro radios y la palanca de cambios. También presenta elegantes elementos de madera de un color ceniza –estándar- mientras el nogal oscuro, marrón y adornos de aluminio pulido son opcionales.

Los asientos están disponibles en negro, gris y marrón. El maletero, el cual se abre con el toque de un botón, muestra un gran compartimiento de con 24.5 pies cúbicos de tamaño. Con los asientos traseros plegados el auto ofrece un espacio de carga extra al convertirse en una zona plana.

Con una construcción de aluminio, que combina el metal ligero de alta calidad de acero de varias fuerzas, el Audi A7 tiene un 15 por ciento menos de peso que otros autos comparables. Junto con el compartimiento del motor, los componentes del chasis, el capó y la puerta trasera son de aluminio, da como resultado un significativo ahorro de peso.

El A7 reafirma el compromiso de Audi con la seguridad del chofer, los pasajeros y peatones. En una colisión frontal, el travesaño delantero dirige la fuerza de los dos miembros longitudinales, los cuales se someten a una deformación controlada para disipar la energía del impacto.

Bolsas de aire laterales estándar en los asientos delanteros, y opcionales en los asientos traseros con la ayuda de cortinas de aire mantienen la seguridad de los ocupantes en caso de un impacto lateral, mientras que el sistema integrado de reposa cabezas reduce el riesgo del ‘latigazo cervical’ en colisiones traseras. También el sistema de visión nocturna identifica a los peatones en la trayectoria del vehículo y destaca las siluetas de los peatones en la pantalla para alertar al chofer. Los frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas tienen más diámetro. Los discos delanteros miden 14.02 pulgadas y 13.0 pulgadas en la parte trasera, cuenta con los sistemas antibloqueo (ABS) y el Programa Electrónico de Estabilidad (Electronic Stability Program ESP).

El motor 3.0L V6 TFSI con inyección directa tiene un máximo de 310 caballos de fuerza y 325 lbs-pie de par del motor y permite que el auto acelere de 0-60 mph en 5.4 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada de 130 millas por hora. Está equipado con una transmisión automática Tiptronic con Dinamic Shift Program (DSP) de ocho velocidades. También con un selector para modificar los cambios, impulso de la dirección y las característica del acelerador a través de cuatro modos: confort, automático, dinámico e individual.

El precio del A7 es de unos $68,630, mientras que su consumo de combustible es de 18 millas por galón en la ciudad y 28 en autopista.

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