La excavación de un túnel bajo la bahía para llegar a Port Miami alcanzó un punto importante el martes cuando la gigantesca máquina concluyó a través de Government Cut la mitad del viaje.
Ahora, una vez que ese lado del túnel ya ha sido excavado, la máquina volverá a ser calibrada, regresará sobre sus pasos y excavará otro túnel que se conectará con Watson Island.
Desde noviembre, la máquina, conocida como Harriet, ha estado perforando a un ritmo de 20 pies diarios. Hacen falta otros seis meses para que se termine el segundo túnel que conectará con el viaducto MacArthur.
Cada tubo tendrá una autopista subterránea de dos carriles donde según se espera transitarán la mayoría de los camiones de carga que en la actualidad se mueven por las calles del downtown de Miami camino al puerto. El túnel conectará directamente el puerto con autopistas del área como la I-95 y la carretera estatal 836, que se conecta con el viaducto MacArthur.
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