Finanzas

Emilio J. Lezcano: El Volvo S60 del 2013, elegancia y mucha tecnología

 

Emilio Lezcano

Entre los nuevos modelos para el 2013, la firma escandinava Volvo presenta su galardonado sedán S60 con un diseño impresionante, excelente dinámica de conducción, motores avanzados, tecnología innovadora y sistemas de seguridad. También se pueden notar los nuevos niveles de equipamiento y mejoras que hacen lucir el auto más atractivo y elegante.

En el 2.5 litros turbo cargado T5 de cinco cilindros se incluye un aumento del 15 por ciento en la presión del turbo, junto con una reducción de la fricción interna. Esto se observa en una aceleración más rápida, de 0-60 mph en 6.4 segundos con tracción delantera, en comparación con el tiempo de 6.8 segundos el año pasado. Cuando está equipado con All Wheel Drive (AWD), registra de 0-60 mph 6.6 segundos con el motor de 250 caballos de fuerza y 266 lbs-pie de torque.

Entre las características estándar se encuentran dos tubos de escape pulidos para el S60 T5 y el T6. Cuenta con asientos eléctricos para el chofer y copiloto y techo de cristal corredizo eléctrico. El nivel Premier Plus, disponibles para el T5 y el nivel T6 AWD, incluye faros Bi-xenon, faros traseros de asistencia para el parqueo y brújula en el espejo retrovisor. Al equipo de sonido se le suma el Sistema Volvo Premium Sound con Logic II Surround Sounds, 12 bocinas de alta calidad y 650 watts.

Otra característica disponible en todos los modelos S60 es el high beam, activo que cambia automáticamente la luz de crucero cuando el tráfico contrario se detecta. También dispone de Control Crucero Adaptable (ACC), Advertencia de Colisión con Frenado Automático Completo (CWAB), Detección de Peatones con Freno Automático, Alerta de Distancia (DA), Control de Alerta del Conductor (DAC) y Aviso de Abandono del Carril (LDW).

Por su parte el S60 T6 R-Design regresa para el 2013 con un motor más potente de seis cilindros 3.0 litros turboalimentado con una potencia de 325 h.p. y 354 lbs-pie de torque. En comparación con el T6 AWD, el motor en el R-Design genera 25 caballos de fuerza más y 29 lbs-pie de torsión adicional. Con este aumento de potencia se puede llegar de 0-60 mph en 5.5 segundos, en comparación con 5.8 en el T6 AWD. El T6 AWD continua equipado con el mismo motor 3.0 litros turbo de seis cilindros. El desempeño del motor es de 300 caballos de fuera y 325 lbs-pie de par.

Los frenos de discos delanteros tienen mayor potencia al añadir mayor diámetro para el R-Desing. Se ha incrementado de 12.4 a 13.2 pulgadas, mientras que el chasis deportivo es estándar. El chasis está equipado con un puntal bajo el capó que une las torres del amortiguador. Este es un método clásico de rigidez de la estructura para mejorar la respuesta de la dirección.

La potencia se transmite a las ruedas, en todos los S60s, a través de una transmisión (segunda generación) automática de seis velocidades Geartronic con el modo Sport. Se destaca una nueva palanca de cambios que ilumina los modos de funcionamiento para mayor comodidad. Al igual que el T6 AWD, el R-Design está equipado –como estándar– con el sistema Instant Traction en las cuatro ruedas para más control de tracción en las curvas.

Otra tecnología esta presente con el Concepto de Chasis Continuamente Controlado, disponible como opción en el T6 AWD. Este sistema emplea sensores que supervisan continuamente el comportamiento del coche y ajusta los amortiguadores en fracciones de segundo para adaptarse a la situación de conducción. El chofer puede seleccionar entre tres configuraciones diferentes: Comfort, Sport y Advanced.

Los precios aproximados son:

S60 T5: $31,750

S60 T5 Premier: $33,950

S60 T5 Premier Plus: $35,100

S60 T5 Platinum: $37,800

S60 T6 AWD: $40,450

S60 T6 AWD Premier Plus: $41,600

S60 T6 AWD Platinum: $44,300

S60 T6 AWD R-Design: $43,900

S60 T6 AWD R-Design Platinum: $46,600

Más $895 por cargos de destino.

ejlezcano@carsntravel.com

Más de Finanzas

  •  

desde la izquierda, el primer ministro británico, David Cameron; el; presidente de la Comisión Europea, José Manuel Barroso; el presidente Barack Obama y el presidente del Consejo Europeo, Herman Van Rompuy en una conferencia de prensa el lunes en la Cumbre del G-8.

    Europa y EEUU hablan de libre comercio

    Estados Unidos y la Unión Europea dieron el lunes el pistoletazo de salida de las negociaciones de un acuerdo para crear la mayor zona de libre comercio del mundo, pero el debate se anuncia animado en varios sectores clave.

  • Aviones de largo alcance acaparan el mercado

    La 50ª edición del salón aeronáutico de Le Bourget, que abrió sus puertas el lunes en el norte de París, opone a los gigantes del sector, Airbus y Boeing, cuya rivalidad, a golpes de contratos de miles de millones de dólares, se manifiesta particularmente esta vez en el lucrativo mercado de los aviones de largo recorrido.

  • Se espera que Fed mantenga tasas de interés sin cambios

    El Comité de Política Monetaria de la Reserva Federal se reúne el martes y el miércoles y el mercado espera que mantenga su política económica ultraexpansiva, aunque la expectativa es que comience a definir un abandono progresivo de estas medidas de estímulo económico.

El Nuevo Herald

Súmese a la
discusión

el Nuevo Herald tiene el gusto de ofrecerle la oportunidad de compartir información, experiencias y observaciones sobre las noticias que cubrimos. Los comentarios que haga pueden ser publicados tanto en nuestro sitio en línea como en el periódico. Lo invitamos a que participe en un debate abierto sobre los asuntos del día y le pedimos que evite el uso de palabras obscenas, frases de odio, comentarios personales y se alamientos que puedan resultar ofensivos. Gracias por ofrecernos sus opiniones.

el Nuevo Herald utiliza una aplicación de Facebook para su sistema de comentarios. Usted debe ingresar con su cuenta de Facebook para hacer comentarios en nuestro sitio. Si tiene preguntas acerca de cómo hacer comentarios usando su cuenta de Facebook, haga click aqui.

¿Tiene información noticiosa que compartir con nosotros? Haga click aqui para enviarnos su información o inscríbase para participar en la red de Public Insight Network, que le permite convertirse en una fuente de información para el Nuevo Herald y The Miami Herald.

Esconder Comentarios

Esto afectará los comentarios en todas las historias.

Canceler OK
  • Videos