El día de la inauguración de la nueva estación de metro que conecta la ciudad con el Aeropuerto de Miami, el 28 de julio, el arquitecto Daniel Pérez-Zarraga tomó el metro desde la estación de Dadeland para hacer junto con la comitiva de representantes de la ciudad el primer recorrido oficial.

“Me subí como un pasajero más. Lo había hecho varias veces, pero para asegurarme de que todo funcionaba como estaba planeado’’, destacó Pérez-Zarraga, quien dirigió al grupo de 25 arquitectos de su compañía, Perez & Perez Architects Planners, en la construcción de la estación de metro en el Centro Multimodal de Miami (MIC).

La obra le fue encomendada por Miami-Dade Transit Agency a esta compañía de arquitectura de Coral Gables, en conjunto con URS, compañía de ingeniería de riel elevado.

“Fue la sensación de participar en el logro de ese capítulo en materia de transporte que hacía falta para conectar la ciudad con el aeropuerto, como en todas las grandes ciudades y, además, con la contribución de arquitectos hispanos de todas las nacionalidades, cubanos, nicaragüenses, mexicanos, costarricenses, entre otras nacionalidades, educados en Estados Unidos y todos pertenecientes a la compañía’’, destacó con orgullo Pérez, nacido en Cuba.

La obra lograda en acero inoxidable, cemento y vidrio fue la transformación a la realidad de lo que por años había sido una maqueta en madera y cartón, ubicada en su oficina, la cual mostraba largos corredores y anillos que indicaban los techos de formas elípticas.

“Es la próxima generación en materia de estaciones, con un tratamiento moderno de los materiales”, describió del diseño.

La estructura incluye además una obra en vidrio tallado de Michele Oka Doner, artista de Miami Beach, en donde plasmó detalles del paisaje tropical de Miami.

La tarea de documentar cada etapa de este proyecto, Pérez & Pérez se la encomendó al fotógrafo Raúl Pedroso/Solo Photography, que fotografió el proceso de construcción de la obra durante los últimos tres años.

La serie formará parte de las 264 páginas del libro Miami Rail Vision, Airport Link: Three Years of Construction, que se publicará en noviembre.

Pedroso, que estableció Solo Photography en 1989, ha sido premiado por sus fotografías en diferentes ocasiones por el Miami Chapter of the American Institute of Architects y el Florida Chapter of the American Institute of Architects.

“En el libro se podrá apreciar cómo se llegó a lo que es hoy es la estación, sin esta documentación sería difícil entenderlo’’, destacó Pérez, del lugar que será el paso obligado de miles de pasajeros que visitan Miami cada año. Ahora los viajeros pueden ir del aeropuerto a la ciudad o viceversa por metro.

“La estación conecta a un centro de transporte de autobuses y a un metro liviano o especie de Metromover. En un futuro se proyecta que conecte con el servicio de Amtrak hasta West Palm Beach’’, agregó.

La compañía ha ganado varias distinciones con este proyecto, aún antes de ser construido, el premio al mérito del National Award Society of American Registered Architects (SARA), en el 2007; el premio de honor a una obra no construida de The Florida Association of the American Institute of Architects (AIA Florida) y la mención de honor del Miami Chapter of the American Institute of Architects (AIA Miami), en el 2006.

Pérez & Pérez Architects Planners fue fundada en 1984 por tres socios que se conocieron en University of Florida, como estudiantes. Uno de ellos se retiró, pero continúan al frente Daniel-Pérez Zarraga y Fidel A Pérez, también nacido en Cuba.

La compañía se especializa en grandes proyectos en puertos y aeropuertos, universidades y escuelas, edificios comerciales y residenciales, entre otros.

Su sello arquitectónico puede apreciarse en obras como el Concourse H, la ampliación del Concourse D y en el LandChile/Fine Art Cargo Complex, en el Aeropuerto de Miami; el Physical Sciences Building, en FIU; además de proyectos residenciales, como el Pinnacle Plaza, en Miami.

Perez & Pérez desarrolla también proyectos en Latinoamérica y el Caribe, entre ellos la Fase I, y en la actualidad, la Fase II de la terminal de carga del Aeropuerto El Dorado, en Bogotá, Colombia; además de proyectos marítimos en Curazao.