Finanzas

Masiva llamada de Toyotas al taller

 

Estarán revisando más de 7 millones de autos en el mundo

 

Una agencia Toyota de Denver exhibía este Yaris en Octubre del 2006.
Una agencia Toyota de Denver exhibía este Yaris en Octubre del 2006.
David Zalubowski / AP

EFE

Toyota llamó a revisión el miércoles a más de 7.4 millones de vehículos en todo el mundo por un fallo eléctrico, en un nuevo revés para su imagen en un momento en que afronta retos como la fortaleza del yen y la incierta situación de sus ventas en China.

Es el mayor número de vehículos incluidos en un único llamamiento a revisión del principal fabricante de vehículos japonés, que ha comunicado que se trata de un fallo en 14 modelos vendidos en todo el mundo debido a un defecto en la ventanilla eléctrica.

Pese a no afectar directamente a la seguridad de los vehículos, el costo de las revisiones y las reparaciones podría resultar significativo para la compañía, ante la enorme escala del proceso.

En Europa, la llamada afecta a casi 1.39 millones de unidades producidas entre septiembre del 2006 y diciembre del 2008, mientras que en Estados Unidos el volumen a revisar es de 2.47 millones fabricados en esas mismas fechas, confirmó un portavoz de Toyota.

A éstos hay que sumar 1.4 millones de unidades en China fabricadas entre el 2005 y el 2010 y casi medio millón más en Japón salidos entre el 2006 y el 2008.

El problema está localizado en el pulsador situado junto al asiento del conductor que abre y cierra la ventanilla delantera derecha, debido a que el recubrimiento de cera sobre la pieza puede provocar que se funda parcialmente, se bloquee y deje de funcionar.

Así viene detallado en un informe publicado el miércoles por el Ministerio de Transportes nipón, que ha especificado que el fallo ha sido detectado en 39 vehículos en Japón, aunque no se ha informado de accidentes.

El propio grupo ha informado al Ministerio de que el jueves comenzará a realizar las revisiones en Japón y que comunicará el fallo en los vehículos a sus clientes a través del correo ordinario.

No es la primera vez que un defecto de serie detectado en sus coches afecta al fabricante de Aichi, que entre el 2009 y el 2011 llamó a revisión en varias partidas a casi 10 millones de vehículos en total por un fallo mecánico en el acelerador.

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