Nueva York -- AMR, la matriz de la aerolínea American Airlines actualmente en suspensión de pagos, anunció el miércoles que abandonó las pérdidas en el cuarto trimestre del 2012 al anotarse un beneficio neto de 262 millones de dólares gracias al recorte de sus costos laborales y a un beneficio fiscal.

Entre octubre y diciembre pasados, la tercera mayor compañía aérea de Estados Unidos ganó $262 millones o 69 centavos por acción, comparado con las pérdidas de $1,095 millones o $3.27 por título que sufrió en los mismos tres meses del ejercicio precedente.

El radical cambio en las cuentas de la empresa tuvo que ver con el descenso del 13.1% de sus gastos en salarios y beneficios para sus empleados, que se situó en los $1,555 millones, así como un beneficio fiscal de $569 millones y otro de $280 millones por el acuerdo de una disputa comercial.

Sus ingresos se mantuvieron prácticamente iguales a los del cuarto trimestre del 2011, de $5,937 millones, pero el total de sus costos se redujo en un 12%, hasta los $5,933 millones.

“Hemos logrado un progreso enorme en el proceso de construir una nueva American”, dijo al anunciar esos resultados Tom Horton, el presidente y consejero delegado de AMR, que se acogió a la Ley de Quiebras de EEUU en noviembre del 2011 para reestructurar su abultada deuda, reducir sus costos y tratar de volver a ser competitiva.

En el conjunto de su ejercicio fiscal del 2012, la aerolínea redujo sus pérdidas en un 5.2%, hasta situarse en los $1,876 millones (-$5.6 por acción), comparado con los números rojos de $1,979 millones (-$5.91 por título) que sufrió en el 2011.

Sin embargo, la facturación de la aerolínea se elevó un 3.7% para colocarse en los $24,855 millones, la mayor cifra de la historia de la compañía, en tanto que sus costos se redujeron en un 1.1%, hasta los $24,748 millones.

De esta forma, la empresa se anotó un beneficio operativo de $107 millones, frente a las pérdidas de $1,054 millones del ejercicio anterior.

“Es sorprendente lo que el equipo de American ha sido capaz de conseguir, incluyendo generar unos ingresos récord y un beneficio operativo en el año mientras estamos reestructurando cada aspecto de nuestra compañía”, añadió Horton.

La empresa, que ha reducido su plantilla en 4,000 empleados durante el 2012, dejó de cotizar en la bolsa de Nueva York (NYSE) en enero, debido al proceso de reestructuración que está atravesando y está en conversaciones con su competidora US Airways para una posible fusión, que crearía la mayor aerolínea de EEUU.