Revisar su equipaje en el Aeropuerto de Miami será tres veces más rápido gracias a moderno sistema
Una mesa amarilla con la parte superior de acero inoxidable se deslizó por suelo de hormigón del espacio de 18,000 pies cuadrados con una maleta encima.
La mesa llegó a una estación de revisión y se colocó frente a Shonte Hardwick, agente de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) en el Aeropuerto Internacional de Miami. Entonces las luces de la mesa se encendieron de rojo, lo que significaba que el agente había determinado que era necesario hacerle una revisión más a fondo. Hardwick se puso sus guantes de látex y agarró un par de pinzas para romper el candado de la maleta, en la que encontró dos botellas de ron, dos pedazos grandes de queso y dos potes de especias, todo permitido.
Hardwick colocó una nota para avisar al propietario de la maleta que la habían abierto para revisarla, reempacó el contenido y reemplazó el candado con un cierre plástico. Entonces la mesa se alejó, con las luces ahora de verde, y colocó la maleta de vuelta en la estera en ruta al avión.
El nuevo sistema es parte de una modernización de $324 millones del sistema de equipaje del Aeropuerto, diseñado para mover los equipajes tres veces más rápido que antes. El nuevo sistema comienza a funcionar este mes.
Antes de la renovación, Hardwick tenía que arrastrar maletas de 50 libras. Esta veterana de 17 años en el MIA dijo que sufría espasmos musculares en la espalda después de tres horas en sus labores.
“Esto ha hecho el trabajo mucho, mucho más fácil. Lo agradecemos”, dijo.
El nuevo sistema de manejo de equipaje tiene casi 9 millas de nuevas esteras, 12 nuevas máquinas de detección de explosivos, 52 nuevas estaciones de revisión de equipaje, 102 nuevas mesas robotizadas y un salón de reconfigurado de revisión. Parsons-Odebrecht lidera las obras de construcción. Cuando el sistema se active la TSA podrá revisar 7,000 maletas por hora, tres veces más rápido que en este momento, dijo Lester Sola, director del MIA. El sistema es una parte crucial del plan general de ampliación del aeropuerto.
Se espera que 46 millones de pasajeros pasen por el aeropuerto este año, un millón más que el año pasado. Sola dijo que el sistema automatizado de manejo de equipajes es necesario para aumentar la capacidad del aeropuerto a 77 millones de pasajeros anuales para 2040.
“Para adelantarnos y establecer esa capacidad, hay que construir primero infraestructura de este tipo”, dijo Sola.
El grueso de los $324 millones del proyecto es para la construcción, que comenzó en 2017, según un informe mensual del Condado. La TSA entregó $101.2 millones, la mayor dotación federal que la agencia federal ha otorgado en siete años. El Departamento de Transporte de la Florida contribuyó $13 millones.
Un total de 18 aerolíneas están usando el sistema y otras 32 se incorporarán cuando esté operando a plena capacidad en septiembre de 2020, prestando servicios a las terminales E, F, G, H y J. American Airlines, la mayor aerolínea que opera en el aeropuerto, tiene un sistema separado.
Las nuevas mesas robotizadas están reemplazando parte del trabajo que antes hacían personas, pero la agencia está contratando personal, dijo Dan Ronan, director federal de Seguridad del aeropuerto.
“La eficiencia que el sistema no ofrece, así como la reducción en el personal necesario porque las maletas las manejan mesas robotizadas en vez de personas, permite al aeropuerto planear mejor su crecimiento durante los próximos 15 años”, dijo.
Esta historia fue publicada originalmente el 15 de octubre de 2019, 1:47 p. m. with the headline "Revisar su equipaje en el Aeropuerto de Miami será tres veces más rápido gracias a moderno sistema."