Quieren construir torres de oficinas en afamada peatonal Lincoln Road. ¿Lo aprobarán los vecinos?
Si los residentes de Miami Beach lo aprueban, dos proyectos de urbanización convertirían tres estacionamientos de Lincoln Road en apartamentos, además de espacio de oficinas y comercios minoristas.
Los planes aprobados por la ciudad forman parte de un esfuerzo mayor para diversificar la economía de la comunidad en medio de la migración de profesionales al sur de la Florida que trabajan principalmente para empresas de tecnología y servicios financieros.
Los votantes de Miami Beach decidirán en agosto o en noviembre si la ciudad debe entrar en asociaciones público-privadas con dos equipos de urbanización, dijo el comisionado de Miami Beach Ricky Arriola, patrocinador del plan para construir en los tres estacionamientos a nivel de superficie. La ciudad necesita al menos la aprobación del 50% de los votantes.
Los urbanizadores propusieron dos edificios con 43 apartamentos, 187,000 pies cuadrados de oficinas, 33,000 pies cuadrados de tiendas y 715 lugares de estacionamiento, más del doble de los existentes. Los edificios se elevarían hasta 80 pies.
Las autoridades de Miami Beach aprobaron dos ofertas en febrero tras recibir 18 propuestas. La medida se produce dos años después de que la Comisión emitiera por primera vez una solicitud de propuestas a finales de 2020 y, posteriormente, una convocatoria formal de ofertas de licitación.
Lincoln Road Property Owners –integrada por Integra Investments, Starwood Capital Group y Comras Company– planean reurbanizar el lote entre 17 Street y Lenox Avenue y el 1040 de Lincoln Road para convertirlo en dos edificios con oficinas y espacios comerciales.
The Peebles Corporation, Scott Robins Companies y el ex alcalde de Miami Beach Philip Levine pretenden convertir el espacio de 1664 de Meridian Ave. en un edificio con alquiler de apartamentos, oficinas y locales comerciales.
“La ciudad está haciendo todo lo posible para diversificar la economía local”, dijo Arriola. “Estamos tomando estacionamientos a nivel de superficie que no son el mejor uso de los terrenos públicos para convertirlos en un motor económico para la ciudad”.
Los urbanizadores se someterían a los pasos de aprobación del plan del sitio y de revisión del diseño una vez que reciban el apoyo de los vecinos, dijo Arriola. La construcción comenzaría en 2023 y la urbanización se completaría en 2026.
Lincoln Road Property Owners dijo en una declaración conjunta: “Esta urbanización posicionará a Miami Beach para atraer a nuevas empresas, crear empleos codiciados, estimular la inversión adicional del sector privado y crear nuevos ingresos que permitan que Miami Beach siga invirtiendo en infraestructura e iniciativas de calidad de vida”.
La parte de la vivienda beneficiará a la comunidad, dijo el presidente de Scott Robins Companies, Scott Robins, porque “la gente quiere vivir cerca de su oficina”.
Se prevé que la demanda de espacio de oficinas en Miami Beach siga siendo alta. “El mundo en el que vivimos está lleno de riesgo”, pero “no estamos hablando de una tonelada de espacio”, dijo Bob Orban, director de la oficina de Miami de la firma de análisis del mercado inmobiliario comercial Cresa.
Los negocios se beneficiarán del aumento de la población diurna, dijo la experta en comercio minorista Beth Azor, de Azor Advisory Services en Weston.
Algunos propietarios de negocios en Lincoln Road están mirando la ganancia a largo plazo, a pesar de una posible escasez de lugares de estacionamiento durante la construcción, incluyendo el presidente ejecutivo de V&E Restaurant Group, Matias Pesce. Su firma es propietaria de los restaurantes Vida & Estilo, Havana 1957, La Cervecería de Barrio y Cortadito Coffee House.
“La escasez de estacionamiento podría repercutir en el tráfico de clientes”, dijo Pesce, “pero sabemos que será para bien”.
Otro reto sería la falta de vivienda asequible y de fuerza laboral, dijo Orban.
Robins dijo que él y sus socios están en conversaciones con los funcionarios de Miami Beach para incluir posiblemente viviendas asequibles o para la fuerza laboral.
“Para las personas que trabajan para estas empresas de servicios financieros que van a responder a los teléfonos y mecanografiar documentos”, dijo Orban, “sería más atractivo en términos de tener algo asequible cerca de su lugar de trabajo”.
