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Están advertidos, conductores de Miami: te pueden multar por ir a toda velocidad si pasas al lado de esto

El teniente Alex Camacho de la Patrulla de Carreteras de la Florida (FHP) coordina una conferencia de prensa de Concienciación de la Ley Move Over, como parte de una iniciativa de aplicación de la ley en enero, para concientizar a los conductores sobre las nuevas leyes de tránsito del estado. El evento se llevó a cabo en la sede de la Tropa E de Miami de la FHP, en 1011 NW 111th Ave., el 24 de enero de 2024.
El teniente Alex Camacho de la Patrulla de Carreteras de la Florida (FHP) coordina una conferencia de prensa de Concienciación de la Ley Move Over, como parte de una iniciativa de aplicación de la ley en enero, para concientizar a los conductores sobre las nuevas leyes de tránsito del estado. El evento se llevó a cabo en la sede de la Tropa E de Miami de la FHP, en 1011 NW 111th Ave., el 24 de enero de 2024. hcohen@miamiherald.com

¿Se está usted haciendo a un lado?

Más de una docena de miembros de la Patrulla de Carreteras de la Florida (FHP), el Departamento de Transporte de la Florida (FDOT), el Departamento de Bomberos y Rescate de Miami-Dade, Road Rangers y otros equipos de primera respuesta se reunieron afuera de la sede de Miami Troop E de la FHP en West Miami-Dade para anunciar una nueva adición a una vieja ley de tráfico de la Florida.

“Lo más fácil de recordar es que si usted ve un vehículo detenido a un lado de la carretera –independientemente de cuál sea el caso– simplemente hágase a un lado. Es una cortesía común y ahora es la ley”, dijo el teniente de la Patrulla de Carreteras de la Florida Alex Camacho al Miami Herald después de una conferencia de prensa el miércoles en la sede de la FHP cerca de la autopista Turnpike de la Florida.

Enero es el Mes de la Concienciación “Move Over” (“Hágase a un lado”) en la Florida. Agentes de todo el estado participaron el miércoles en reuniones públicas similares para discutir la nueva enmienda a una ley de tráfico de 2002 que requiere que los conductores cambien de carril –o reduzcan la velocidad si moverse a otro carril no es seguro– ante “cualquier vehículo detenido de las fuerzas del orden, emergencia, saneamiento y de servicios públicos, grúas o demoledores, y vehículos de mantenimiento o construcción que exhiban luces de advertencia”.

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La ley de la que habló Camacho ahora requiere que los conductores cambien de carril o al menos disminuyan la velocidad a un ritmo de por lo menos 20 millas por debajo del límite de velocidad indicado cuando vean cualquier vehículo detenido a un lado de la carretera. Antes, la ley solo cubría a los vehículos de emergencia y otros vehículos oficiales.

El vehículo detenido cotidiano pudiera pertenecer a un conductor con un neumático pinchado o el motor sobrecalentado que tuvo que detenerse en el arcén de la autopista. O tal vez un conductor esté en el arcén por sentirse enfermo o por atender a un bebé que llora en el asiento trasero.

Cualquiera que sea la razón, según la ley ampliada, los otros conductores en la carretera tienen que prestar atención y cambiar su rumbo bajo la ley ampliada Move Over.

Los agentes tienen discreción para advertir o multar a los conductores. Es posible que pronto se coloquen nuevos letreros en las carreteras para ayudar a difundir el mensaje.

“No hay período de gracia estatutario para el cambio de la ley”, dijo el teniente de la FHP Jim Beauford, jefe de asuntos públicos, en un correo electrónico al Miami Herald desde la oficina de Tallahassee.

Ese punto fue abordado por la teniente de la FHP Indiana Miranda en la conferencia de prensa. “Citaremos a ese automovilista o lo educaremos sobre la nueva ley”.

Los letreros de tráfico del Departamento de Transporte de la Florida, como los electrónicas que anuncian los peligros que se avecinan, deberían aparecer pronto para reflejar la ley enmendada que cubre a todos los vehículos detenidos, no solo a los de emergencia, dijeron Camacho y Miranda.

La teniente de la FHP Indiana Miranda habla con reporteros en una conferencia de prensa sobre la actualización de la ley Move Over de la Florida que entró en vigor el 1º de enero de 2024 en el estado. Los conductores deben cambiar de carril o reducir la velocidad cuando vean cualquier vehículo detenido en la carretera, dijo en el evento en la sede de la FHP en Miami, cerca de la autopista Turnpike de la Florida, el 24 de enero de 2024.
La teniente de la FHP Indiana Miranda habla con reporteros en una conferencia de prensa sobre la actualización de la ley Move Over de la Florida que entró en vigor el 1º de enero de 2024 en el estado. Los conductores deben cambiar de carril o reducir la velocidad cuando vean cualquier vehículo detenido en la carretera, dijo en el evento en la sede de la FHP en Miami, cerca de la autopista Turnpike de la Florida, el 24 de enero de 2024. Howard Cohen hcohen@miamiherald.com

Pero la ley es de obligado cumplimiento, con letreros o sin ellos. La ley Move Over está incluida en el Manual del Conductor de la Florida y la adición enmendada es oficial.

“He sido policía estatal durante 16 años y estar en el lado de la carretera es estar en un lugar aterrador”, dijo Camacho. “No todos lo experimentan. Y puedo decir que la ley Move Over en vigor le da a la gente que pudiera encontrarse en una situación de emergencia una cosa menos de qué preocuparse. Cuando todos estos autos pasen a su lado, tendrán un poco más de espacio para resolver su problema, ya sea un pinchazo, una urgencia médica o lo que sea”.

Hubo más de 1,700 choques, 128 de ellos graves, y ocho muertes desde 2015 porque conductores no cumplieron la ley Move Over original, dijo Stacy Miller, secretaria del Departamento de Transporte de la Florida-Distrito 6, afuera de la sede de la FHP.

“Desafortunadamente, a lo largo de los años, hemos visto a muchos policías estatales, bomberos, conductores de grúas, Road Rangers y trabajadores de la construcción heridos o muertos porque alguien no les dio espacio para trabajar. Esto es 100% evitable”, añadió el mayor de la FHP Ellery Collado.

Según el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de la Florida, en 2022 se produjeron 170 accidentes y se emitieron más de 14,000 citaciones por conductores que no se hicieron a un lado en el estado. Las cifras para 2023 deberían estar disponibles en febrero, dijo Beauford.

Estadísticamente, los más propensos a infringir la ley son los conductores de entre 20 y 40 años.

“Es menos probable que este grupo demográfico se haga a un lado o disminuya la velocidad cuando se acerca a vehículos de emergencia, servicio o detenidos”, dijo el departamento en la información publicada por Beauford.

Lo que hay que saber sobre la ley Move Over

Por esta ley estatal que entró en vigor el 1º de enero de 2024, usted debe moverse a otro carril o reducir la velocidad en las siguientes situaciones:

Hay un vehículo detenido de las fuerzas del orden, de emergencia, de saneamiento, de servicios públicos, grúa o camión de auxilio, de mantenimiento o de construcción, con las luces de advertencia desplegadas. Eso está en consonancia con la ley original Move Over. La ley enmendada de 2024 insiste en que hagas lo mismo para:

Vehículos de motor inhabilitados que estén detenidos y muestren las luces de advertencia o de peligro.

Un vehículo que esté detenido y usando bengalas de emergencia o colocando señales de emergencia.

Un vehículo que esté detenido y una o más personas estén visiblemente presentes.

No es necesario que haya señales de emergencia o bengalas que indiquen que el auto está detenido en el arcén. Si usted ve a alguien dentro o fuera del coche, hágase a un lado o reduzca la velocidad.

Agentes de la Patrulla de Carreteras de la Florida, junto con socios de seguridad incluyendo el Departamento de Transporte de la Florida y el Departamento de Bomberos y Rescate deMiami-Dade y otros equipos de primera respuesta se reunieron en el estacionamiento junto a los vehículos de emergencia marcados con el nuevo logotipo Move Over en una conferencia de prensa en la sede de la Tropa E de la FHP en Miami, como parte del mes de concienciación de la Ley Move Over, el 24 de enero de 2024.
Agentes de la Patrulla de Carreteras de la Florida, junto con socios de seguridad incluyendo el Departamento de Transporte de la Florida y el Departamento de Bomberos y Rescate deMiami-Dade y otros equipos de primera respuesta se reunieron en el estacionamiento junto a los vehículos de emergencia marcados con el nuevo logotipo Move Over en una conferencia de prensa en la sede de la Tropa E de la FHP en Miami, como parte del mes de concienciación de la Ley Move Over, el 24 de enero de 2024. Howard Cohen hcohen@miamiherald.com

Cómo cumplir la normativa

Lo que debe hacer para mantenerse en el lado correcto de la ley.

Salga del carril más próximo al vehículo detenido cuando circule por autopistas o calles con dos o más carriles que vayan en el sentido del vehículo detenido.

Si los conductores no pueden hacer ese movimiento con seguridad, deben reducir la velocidad a 20 mph menos que el límite de velocidad anunciado cuando el límite anunciado es de 25 mph o más. O circular a 5 mph cuando el límite de velocidad anunciado sea de 20 mph o inferior.

¿Existe una multa por infringir la ley Move Over?

Un incumplimiento de la ley Move Over es una infracción de tráfico no penal, punible como una infracción en movimiento, de acuerdo con el estado. La multa base legal es de $60, pero con cargos adicionales y recargos, la multa total puede ser de hasta $158. Usted puede recibir puntos en su licencia, también, lo que puede aumentar el costo de, o conducir a la cancelación de, su seguro de automóvil. También puede librarse con una advertencia. Pero, ¿para qué arriesgarse, y menos aún matar a alguien?

“Tenga la cortesía de reducir la velocidad por ellos”, dijo Miranda, “o muévase al carril de al lado”.

Howard Cohen
Miami Herald
Miami Herald consumer trends reporter Howard Cohen, a 2017 Media Excellence Awards winner, has covered pop music, theater, health and fitness, obituaries, municipal government, breaking news and general assignment. He started his career in the Features department at the Miami Herald in 1991. Cohen is an adjunct professor at the University of Miami School of Communication. Apoye mi trabajo con una subscripción digital
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