Crimen

Demanda identifica al propietario de la barcaza en el fatal accidente de velero en la Bahía de Biscayne. “Una tragedia evitable”

El capitán Frank Florio III, comandante del Sector Miami de la Guardia Costera, en el centro, habla durante una conferencia de prensa el martes 29 de julio de 2025, en el Sector Miami de la Guardia Costera en Miami Beach, proporcionando una actualización sobre la respuesta a la colisión de Hibiscus Island.
El capitán Frank Florio III, comandante del Sector Miami de la Guardia Costera, en el centro, habla durante una conferencia de prensa el martes 29 de julio de 2025, en el Sector Miami de la Guardia Costera en Miami Beach, proporcionando una actualización sobre la respuesta a la colisión de Hibiscus Island. askowronski@miamiherald.com

La empresa propietaria de la barcaza que chocó contra un velero que transportaba campistas de verano del Miami Yacht Club, resultando en la muerte de tres de las niñas a bordo, fue identificada en una demanda presentada el viernes.

La barcaza y el remolcador estaban registrados a nombre de Waterfront Construction, que según los registros comerciales estatales, pertenece a Jorge Rivas. La demanda, redactada por el abogado Judd Rosen, fue presentada en el Tribunal del Circuito de Miami-Dade en nombre de E.Z., la niña de 9 años que fue tratada por sus heridas en el lugar.

Un barco de la Guardia Costera de EEUU (extremo derecho) visto junto a una barcaza que chocó contra un velero que se hundió frente a la isla Hibiscus de Miami Beach en la Bahía de Biscayne la mañana del lunes 28 de julio de 2025. Cinco niños y una consejera de campamento estaban a bordo del velero, parte de un campamento de verano del Miami Yacht Club.
Un barco de la Guardia Costera de EEUU (extremo derecho) visto junto a una barcaza que chocó contra un velero que se hundió frente a la isla Hibiscus de Miami Beach en la Bahía de Biscayne la mañana del lunes 28 de julio de 2025. Cinco niños y una consejera de campamento estaban a bordo del velero, parte de un campamento de verano del Miami Yacht Club. Pedro Portal pportal@miamiherald.com

Rivas, el propietario de Waterfront Construction, dijo al Miami Herald el viernes que no quería hacer comentarios antes de hablar con su abogado.

Mila Yankelevich, de 7 años, Erin Victoria Ko Han, de 13, y Arielle “Ari” Mazi Buchman, de 10, murieron después de que una barcaza de 60 pies empujada por un remolcador chocara contra el velero Hobie Getaway de 17 pies que llevaba a cinco campistas, niñas entre 7 y 13 años, y una consejera de campamento de 19 años a bordo. El accidente ocurrió entre las islas Hibiscus y Monumento en la Bahía de Biscayne alrededor de las 11:15 a.m. el 28 de julio.

“Aunque tuvo la suerte de sobrevivir, E.Z. tiene daños permanentes como resultado directo de este incidente, y esas lesiones la afectarán por el resto de su vida”, dice la demanda.

La familia dijo al Miami Herald que presentaron la demanda porque tienen preocupaciones sobre la investigación de la Guardia Costera. Después de haber tenido una conversación con la agencia esta semana, Rosen y los padres de la niña dijeron que sienten que los investigadores están más en una misión de búsqueda de hechos en lugar de realizar una investigación criminal.

El capitán Frank Florio III, comandante del Sector Miami de la Guardia Costera, en el centro, habla durante una conferencia de prensa el martes 29 de julio de 2025, en el Sector Miami de la Guardia Costera en Miami Beach, proporcionando una actualización sobre la respuesta a la colisión de Hibiscus Island.
El capitán Frank Florio III, comandante del Sector Miami de la Guardia Costera, en el centro, habla durante una conferencia de prensa el martes 29 de julio de 2025, en el Sector Miami de la Guardia Costera en Miami Beach, proporcionando una actualización sobre la respuesta a la colisión de Hibiscus Island. Alie Skowronski askowronski@miamiherald.com

Rosen añadió que estaba frustrado de que la Guardia Costera no haya revelado la identidad del operador del remolcador. No se pudo contactar de inmediato a la Guardia Costera para responder a las quejas de la familia sobre la investigación.

“Básicamente solo están escribiendo un informe. No creo que estén aquí para cambiar algo, para encontrar a alguien culpable”, dijo la madre de la niña. “Es inaceptable. En América; necesitamos leyes para proteger a nuestros hijos.”

Después del accidente, el capitán Frank Florio, comandante del Sector Miami de la Guardia Costera de EEUU, prometió que la agencia llevaría a cabo una investigación exhaustiva del incidente.

“Les debemos respuestas, y las vamos a encontrar”, dijo Florio.

Varios nombrados en la demanda

En la demanda, se acusa a Waterfront Construction, al Miami Yacht Club y a la Fundación Juvenil de Vela del club de ser negligentes, imprudentes y descuidados durante los momentos previos al accidente.

Vista de la barcaza que chocó contra un velero que se hundió frente a la isla Hibiscus de Miami Beach en la Bahía de Biscayne la mañana del lunes 28 de julio de 2025. Cinco niños y una consejera de campamento estaban a bordo del velero, parte de un campamento de verano del Miami Yacht Club. Tres niñas murieron, dijo la Guardia Costera. Martes 29 de julio de 2025.
Vista de la barcaza que chocó contra un velero que se hundió frente a la isla Hibiscus de Miami Beach en la Bahía de Biscayne la mañana del lunes 28 de julio de 2025. Cinco niños y una consejera de campamento estaban a bordo del velero, parte de un campamento de verano del Miami Yacht Club. Tres niñas murieron, dijo la Guardia Costera. Martes 29 de julio de 2025. Pedro Portal pportal@miamiherald.com

El documento dice que el campamento —y la consejera de campamento de 19 años— sabían o deberían haber sabido del “riesgo imprudente de lesiones y/o muerte” al llevar a los niños a una excursión de vela en la Bahía de Biscayne.

No se pudo contactar de inmediato al Miami Yacht Club para obtener comentarios.

El piloto del remolcador, agregó Rosen, estaba operando el barco de manera imprudente y debería haber tenido un vigía en la proa de la barcaza sabiendo que navegaba por aguas regularmente llenas de embarcaciones recreativas.

“Tuvieron la oportunidad de evitar este accidente y simplemente no estaban prestando atención”, dijo Rosen. “El sentido común muestra que este piloto y la tripulación estaban distraídos. Esta fue una tragedia innecesaria y evitable”.

MÁS: Las lagunas de la Guardia Costera podrían estar vinculadas al accidente de la barcaza, dicen los expertos marítimos

La niña está sanando de cortes y moretones, pero sus padres dijeron que están preocupados por su salud mental después de la traumática experiencia.

“Gracias a Dios, físicamente, ella está bien”, dijo su padre, que no quiso ser identificado. “Emocionalmente, todavía estamos tratando de entender cómo está. Nuestra familia está muy agradecida de que esté viva, pero nos duele por los otros padres”.

Esta historia fue publicada originalmente el 8 de agosto de 2025, 4:52 p. m..

David Goodhue
Miami Herald
David Goodhue covers the Florida Keys and South Florida for FLKeysNews.com and the Miami Herald. Before joining the Herald, he covered Congress, the Environmental Protection Agency and the Department of Energy in Washington, D.C. He is a graduate of the University of Delaware. 
Grethel Aguila
Miami Herald
Grethel covers courts and the criminal justice system for the Miami Herald. She graduated from the University of Florida (Go Gators!), speaks Spanish and Arabic and loves animals, traveling, basketball and good storytelling. Grethel also attends law school part time.
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