Pequeñas empresas piden suspender aranceles de Trump durante apelación de fallo judicial
Un grupo de pequeñas empresas pidió que el bloqueo de la mayoría de los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump ordenado la semana pasada por un fallo judicial se aplique mientras el gobierno apela la decisión.
El miércoles pasado, un fallo del Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos prohibió los aranceles denominados “recíprocos” y los impuestos a China, Canadá y México como parte de la lucha contra el tráfico de fentanilo. Estimó que el magnate republicano se extralimitó en su autoridad.
El gobierno recurrió inmediatamente y pidió al tribunal que suspenda la aplicación del fallo judicial mientras litiga sobre el fondo, petición que fue concedida con carácter de urgencia por el órgano de apelación.
Esto “causaría un daño irreparable” a empresas y consumidores de todo el país, declaró el grupo en un documento judicial.
Alegan que los pequeños negocios no podrán planificar pedidos extranjeros y sufrirán daños en sus relaciones comerciales si los aranceles continúan.
“Muchas otras empresas sufren y seguirán sufriendo por los aranceles del Día de la Liberación si se concede una suspensión” del fallo, declaró el grupo, refiriéndose al gravamen del 10% que Trump anunció para la mayoría de los socios comerciales de Estados Unidos.
Ese día, el 2 de abril, Trump también anunció tasas más altas para decenas de economías, que desde entonces se han suspendido para llevar a cabo negociaciones comerciales.
“Las pequeñas empresas son particularmente vulnerables, porque están menos preparadas para absorber estos costos adicionales”, se lee en el documento.
Las partes presentarán sus alegatos a principios de la próxima semana.
Juez cancela juicio penal previsto contra Boeing por accidentes
Un juez federal de Estados Unidos canceló el lunes el juicio programado para finales de junio contra Boeing en Fort Worth, Texas, unos 10 días después del anuncio de un acuerdo entre el grupo y el gobierno sobre accidentes fatales de 2018 y 2019.
El juez Reed O’Connor, quien aún no ha aprobado ni rechazado el acuerdo, solicitó a las familias de las víctimas de esos accidentes -que dejaron casi 350 muertos- que presenten sus comentarios sobre el arreglo extrajudicial antes del 18 de junio, y a Boeing que respondiera antes del 25 de junio.
En estas circunstancias, canceló el domingo el juicio que había programado para el 23 de junio.
Si el juez termina rechazando el acuerdo entre la gigante aeroespacial y el gobierno, el caso podría finalmente ir a juicio.
El juez rechazó en diciembre de 2024 un acuerdo de procesamiento diferido (DPA) alcanzado entre Boeing y el Departamento de Justicia en julio del año pasado, por cuestiones formales.
Pero en marzo, sorprendió a todos al fijar una fecha para un juicio y puso bajo presión a las partes, que finalmente anunciaron un acuerdo el 23 de mayo que busca poner fin definitivamente al proceso.
Como parte de ese arreglo, Boeing debería admitir que intentó “obstruir y obstaculizar” el trabajo de la agencia reguladora del sector de aviación en Estados Unidos (la FAA, por sus siglas en inglés), según un documento publicado ese mismo día.
La gigante estadounidense también tendría que pagar $1,100 millones, incluyendo $444.5 millones a un fondo de compensación para las familias de las víctimas de los accidentes registrados, monto que ya se habían solventado en virtud de un acuerdo inicial de compensación por daños alcanzado en 2021.
El monto restante se desglosa en una multa de $244 millones y $455 millones destinados a fortalecer los programas internos de seguridad, calidad y cumplimiento de normativas de la firma con sede en la ciudad de Seattle, Washington.