Honda Crosstour: Un SUV familiar y económico
Si usted busca más espacio de carga, más espacio, mayor utilidad, ahorro de combustible y con la garantía de la fiabilidad de Honda, el Crosstour probablemente no va a defraudar.
El Crosstour está basado en el Accord, el cual es una especie de mezcla de estas dos ideas con algunas características en una buena medida de SUV y crossover tirando a wagon.
Pero gracias a su diseño hatchback de fácil uso, el acceso a la zona de la carga es simple. También tiene una postura más ligera y más alta que los sedanes medianos típicos, y esto hace que sea fácil de entrar y salir mientras que proporciona una mejor vista de la carretera.
El Honda Crosstour ofrece una opción de dos motores. Uno de ellos es uno 2.4 litros de cuatro cilindros que produce 192 caballos de fuerza y 162 libras pie de torque. El otro es un V6 3.5 litros con 278 caballos de fuerza y 52 libras pie de torque.
Una transmisión automática de cinco velocidades es estándar con el de cuatro cilindros, mientras que una automática de seis velocidades con paletas de cambio viene con el V6. La tracción delantera es estándar, con tracción total disponible en el V6 EX-L.
La consola central está llena de una gran cantidad de botones, y optar por el sistema de navegación sólo se complica. Afortunadamente la activación del comando de voz y un control de mando multiuso sirve para simplificar la operación de los muchos sistemas.
Las características de seguridad estándar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales de los asientos delanteros y airbags laterales de cortina.
Todos los Crosstours tienen una cámara de vista trasera, mientras que el todos los modelos EX-L EX V6 traen el sistema “LaneWatch” de Honda, un monitor de punto ciego que cambia al instante la pantalla de de 8 pulgadas a una vista bajo y ancho del lado del pasajero cuando se dedica a la señal de giro a la derecha.
Los modelos EX-L también vienen con la advertencia de colisión frontal y los sistemas de advertencia de abandono del carril.
El Crosstour comparte algunos de los puntos fuertes clásicos del Accord: Cuenta con una dirección precisa y una maniobrabilidad firme para un hatchback de temática familiar. Los modelos V6 vienen con un sistema de dirección asistida eléctrica para ayudar en el ahorro de combustible.
No se maneja como un SUV ni como un wagon, más bien se siente como un sedán de lujo.
En la carretera abierta, el Crosstour es admirablemente proporcionando, con una conducción cómoda y una cabina tranquila por la velocidad. Parte de esa quietud se debe al sistema de cancelación de ruido activa de Honda.
Precio: Desde $27,530
Consumo: 22 mpg, ciudad, 31 mpg, carretera (el de 4 Cilindros)
Esta historia fue publicada originalmente el 10 de marzo de 2015, 8:48 p. m. with the headline "Honda Crosstour: Un SUV familiar y económico."