Toyota 4Runner 2015, un SUV clásico familiar
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A diferencia de la mayoría de los SUV de tamaño mediano de la actualidad, la Toyota 4Runner es la típica 4x4 en el pavimento. Claro, al ser un clásico 4x4 la dirección se siente dura en situaciones de conducción normales, pero esta calibración resulta ser ideal para el off-road, ya que conlleva la reducción de contragolpes en los senderos retorcidos.
La 4Runner se ofrece en cuatro modelos: SR5, Trail, TRD Pro (nueva para el 2015) y Limited. La capacidad para cinco pasajeros es estándar, pero una tercera fila de asientos 50/50-split, es opcional en los modelos Limited y SR5 y eleva la capacidad a siete.
Cuenta con Bluetooth y un sistema de audio de ocho bocinas con una interfaz de pantalla táctil, la suite “Entune” de aplicaciones de teléfonos inteligentes, un reproductor de CD, radio por satélite, una entrada auxiliar de audio y un iPod / USB con interfaz de audio.
El modelo SR5 premium agrega un techo solar. El Trail añade neumáticos orientados fuera de carretera, componentes especiales y las ayudas electrónicas para la capacidad off-road. El TRD Pro viene con más equipamiento todoterreno y neumáticos especiales, un mayor altura de la carrocería.
Trae un solo motor V6 de 4.0 litros que produce 270 caballos de fuerza y 278 libras-pie de torque acoplada a una transmisión automática de cinco velocidades. Los modelos SR5 y Limited están disponibles con tracción trasera o en las cuatro ruedas. La Limited utiliza un sistema 4WD a tiempo completo con rango bajo y un diferencia.
En materia de seguridad incluye frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire laterales y de larga duración, bolsas de aire de cortina y de rodilla delanteros, una cámara de vista trasera y reposacabezas delanteros activos.
Todos los modelos 4WD disponen de un sistema de control de tracción fuera de la carretera conocida como “A-TRAC”, que le ayuda a mantenerse en movimiento en terreno resbaladizo, al redirigir el par motor a la rueda o las ruedas que tienen tracción.
El motor V6 es suave y lo suficientemente fuerte para arrastrar un remolque sin lamentar la falta de una opción V8. La transmisión automática de cinco velocidades del 4Runner ofrece los cambios a tiempo, aunque creo que es hora de agregar otra marcha para mejorar su millage.
Precio: desde $33,210 el modelo base.
Consumo: 17 mpg ciudad / 22 mpg carretera.
Esta historia fue publicada originalmente el 15 de abril de 2015, 4:40 p. m. with the headline "Toyota 4Runner 2015, un SUV clásico familiar."