Kia Stinger, la nueva estrella automotriz coreana
Kia Stinger no tiene generaciones previas, de hecho es el primer modelo que el fabricante coreano lanza en este segmento. Su posición dentro de la marca ha trepado a lo más alto, por encima del KIA Optima. Se configura además como un modelo de imagen, encargado de hacer aún más atractiva la marca.
El Stinger es un esfuerzo excepcional y un producto que entra al grupo del Audi A7, el BMW 440i Grand Coupe e incluso el Porsche Panamera.
El modelo, presentado ya este año en el auto show de Detroit, está diseñado por Peter Schreyer y Gregory Guillaume de Kia, y por el ex vicepresidente de ingeniería de BMW M, Albert Biermann, en el estudio europeo de Kia en Frankfürt.
La idea viene prestada del concepto Kia GT, que apareció por primera vez en el auto show de Frankfürt del 2011. El parabrisas muy inclinado, la línea del techo baja y la parte trasera fastback definitivamente le dan al Stinger una apariencia bien deportiva.
Estilos y opciones
Se trata de un sedán de cuatro puertas con una compuerta de tipo fastback que está disponible en cinco modelos.
Las características estándar incluyen llantas de 18 pulgadas, luces LED, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, una cámara de vista trasera, una pantalla táctil de 7 pulgadas, tres puertos USB, Bluetooth, y un sistema de audio de seis bocinas con radio satelital.
El modelo premium añade un techo solar, volante con ajuste eléctrico, una pantalla más grande de información para el conductor, un abridor de puertas de garaje, funciones universales, controlador de memoria y un sistema de audio Harman Kardon con 15 bocinas.
El GT llega con ruedas de 19 pulgadas, frenos Brembo, amortiguadores de suspensión de adaptación, un sistema de control de lanzamiento, ratios de dirección variable, algunos adornos exteriores, pedales de aluminio y placas de desgaste y un sistema de audio de nueve bocinas.
El GT1 agrega características Premium junto con espejos exteriores con atenuación automática y medidores de rendimiento adicionales. El GT2 también viene con estas características avanzadas de seguridad.
Motor y transmisión
El modelo base de tracción trasera está propulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros con 255 caballos de fuerza, 260 lb por pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
El Stinger GT emplea un motor V6 turbo de 3.3 litros con 365 caballos de fuerza, acoplado a la misma transmisión automática de ocho velocidades. La tracción total está disponible en todos los modelos como una opción.
Diseño de Interiores
El interior del Stinger excede las expectativas de un sedán sin marca de lujo, con materiales atractivos y de buena calidad. Los asientos de cuero son cómodos y cinco adultos podrán hacer viajes largos sin problemas.
El tablero de instrumentos es para los conductores cansados de las pantallas táctiles y de los botones y perillas para que lidiar en el clima y los sistemas de información y entretenimiento sea mucho más fácil.
La pantalla táctil está presente y es grande y brillante en el GT, y más pequeña en el modelo base, presentando bien en conjunto la pantalla de información del conductor en el grupo de indicadores.
Viene de serie con Apple CarPlay y Android Auto. Hay una pantalla central brillante con buenos gráficos, algunos de los mejores de la industria, El sistema de navegación integrado es fácil de usar.
Hay 23.3 pies cúbicos de espacio de carga y con los asientos traseros plegados llega hasta 40 pies cúbicos disponibles.
Seguridad
La seguridad estándar incluye frenos antibloqueo de disco, de tracción y control de estabilidad, bolsas de aire laterales en los asientos delanteros, una bolsa de rodilla para el conductor y laterales de cortina.
Una cámara de vista trasera es estándar, mientras que las opcionales incluyen una cámara de 360 grados con sonido y visión envolvente, sensores de estacionamiento traseros, alerta de tráfico transversal trasero, un sistema de monitoreo de punto ciego, alerta de cambio de carril y una advertencia de colisión frontal y el sistema de intervención con frenado automático de emergencia
El sistema telemático Uvo es estándar en la mayoría de los modelos, e incluye la asistencia en carretera, notificación de colisión y restricciones del conductor y el seguimiento de los conductores secundarios.
El Stinger viene con un precio que comienza en $32,000 hasta $50,000 si está cargado con todo. El consumo es de 22 millas por galón en la ciudad y 29 mpg en la carretera..
Esta historia fue publicada originalmente el 28 de junio de 2018, 0:35 p. m..