Kia K900 del 2019, un sedán de lujo que equipara su construcción a cualquier vehículo alemán o japonés
El ascenso de Kia en los últimos años ha sido enorme, y se ve reflejado en el aumento de ventas. Organizaciones como J.D. Power afirman que Kia vende más automóviles a los hispanos en Estados Unidos que su hermano mayor Hyundai.
Los diseñadores de Kia se inspiraron en una ética de diseño que llaman ‘La Gravedad del Prestigio’, y esta filosofía que todo lo abarca se traduce en una sensación de solidez y volumen en un exclusivo vehículo.
Kia nos invitó a Napa Valley, California, el área de los vinos del país, para probar la nueva generación del K900, una evolución que ha sorprendido a los periodistas, que pudimos probarlo en esa hermosa área. Tiene un delicado aire alemán y lujo japonés, e impone su clase ante cualquier competidor que se le presente.
Nuevo Estilo
El K900 del 2019 combina el confort y la elegancia con gran clase. Su aspecto renovado es más agresico, con la rejilla más grande y los faros ligeramente reducidos y dos poderosas luces diurnas LED. El nuevo modelo es un poco más largo, tanto en longitud como en distancia entre sus ejes. La parte delantera está bastante cargada, pero la parte trasera es elegante, con luces modernas con escapes cromados duales.
Viene equipado con una nueva e innovadora tecnología, como Kia Drive Wise y el entretenimiento de clase superior UVO, sofisticados materiales de primera clase y un tren motriz rediseñado. Todos ellos se combinan para mejorar la confianza y la comodidad que brindan una experiencia de conducción superior. El Kia K900, sigue los paso del aclamado Kia Stinger, que muchos medios lo consideraron el “Auto del Año”.
Interiores
En los materiales interiores abundan el cuero de primera calidad Nappa y la madera mate de poro abierto, y hay toques de cromo brillante y mate. Los asientos del conductos y de los pasajeros son muy cómodos, sobre todo los de los pasajeros traseros, que incluso pueden variar la posición del asiento si lo desean con suficiente espacio para las piernas. Es como disfrutar viajes largos en primera clase.
El cuero de los asientos tiene la apariencia, la sensación e incluso el olor de los sedanes de lujo. Todos los asientos del Kia K900 se calientan y ventilan, además cuenta con un sistema de sonido de 17 bocinas y luz ambiental en 64 colores diferentes.
Su ergonomía es intuitiva y moderna, con un diseño que resalta al conductor y da la bienvenida al pasajero. El panel de instrumentos es limpio y acogedor, anclado por un reloj analógico en el centro diseñado por el relojero suizo Maurice Lacroix exclusivamente para el nuevo K900.
La pantalla de infoentretenimiento con monitor táctil de 12.3 pulgadas admite Apple CarPlay y Android Auto. El teléfono es fácil de conectar y se guarda perfectamente en la consola central.
El maletero es igual de espacioso, y se adapta cómodamente a una maleta de gran tamaño con dos lados más cómodos, con un pasaje para artículos largos y delgados como los esquís.
Motor y trasmisión
Tiene un motor V6 biturbo de 3.3 litros que reemplaza al V8 de 5.0 litros del modelo anterior. El de ahora sale del Kia Stinger y genera 365 caballos de fuerza y 376 libras por pie de torque.
Todos los modelos son 4x4 y llega acoplado a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades. A pesar de su peso, alcanza 60 mph en 5.7 segundos.
Para el 2019 el K900 trae el sistema de amortiguación adaptada, con tres configuraciones de marcha: Confort, Confort+ y Sport.
El modelo Confort es la configuración predeterminada, mientras que Sport o Confort+, suavizan o endurecen deportivamente el viaje, dependiendo del modo de conducción que desee realizar.
Ofrece los modos de conducción AWD ‘Normal’ y ‘Sport’, mientras que el primero brinda una experiencia de manejo eficiente mientras que el segundo es más atractivo.
Seguridad
Los sistemas de seguridad incluyen frenos antibloqueo de disco, de tracción y control de estabilidad, airbags laterales de los asientos delanteros y traseros, airbags laterales de cortina.
Está equipado con varios sistemas de asistencia al conductor (ADAS), incluido el monitor de visión envolvente, que utiliza cuatro cámaras para proporcionar una vista de 360 grados de arriba hacia abajo del automóvil y sus alrededores, mientras que la señal de giro activa el control del punto ciego, vigila los carriles adyacentes y aparece en el panel de instrumentos.
En carretera
Es muy cómodo en la carretera, su aceleración se parece a la de un carro eléctrico. Incluso al acelerar con fuerza, no se siente el esfuerzo de las 4,555 libras que pesa. No hay ruido de carretera ni vibraciones. La suspensión se encarga de las curvas y los baches con aplomo.
El Kia K900 compite en una clase de lujo que incluye el Audi A6, el BMW Serie 5, el Mercedes-Benz Clase E, el Lexus GS, el Cadillac CTS y XTS, el Volvo S90 y el Lincoln Continental. Pero la garantía de 10 años y 100,000 millas del tren motriz, es significativamente más alta que la de los competidores.
El K900 es una excelente selección para alguien que está considerando un sedán de lujo. Sus precios son, de inicio $59,900 hasta un poco más de $63,500. El auto hace 18 millas por galón en la ciudad y 25 mpg en la carretera.