Mitsubishi Outlander SEL, un SUV de tres filas de asientos, amplio y económico
El Mitsubishi Outlander del 2019 es uno de los SUV más económicos que se puede comprar con un asiento en la tercera fila. Es además un vehículo atractivo, con una buena cantidad de extras por menos precio que cualquier otro auto equivalente de la competencia.
El Outlander originalmente se conocía como Mitsubishi Airtrek cuando se introdujo en Japón en 2001, y se basó en el concepto ASX de Mitsubishi que se exhibió en el auto show de Detroit del 2001.
El modelo del 2019, está construido en la plataforma GS de la compañía, y utiliza varios motores desarrollados por Mitsubishi, Volkswagen y PSA Peugeot Citroën.
Estilos y opciones
Por su equipamiento, el Mitsubishi Outlander viene en cuatro modelos: el ES (modelo base), SE, SEL y el GT.
El SE trae luces antiniebla, asientos delanteros con calefacción y un sistema de audio mejorado con pantalla de 7 pulgadas, radio por satélite y Apple CarPlay y Android Integración de teléfonos inteligentes.
El SEL comienza con el contenido del SE y agrega faros automáticos, espejos plegables eléctricos, limpiaparabrisas automáticos, una puerta trasera eléctrica, monitoreo de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado trasero, tapicería de cuero y un espejo retrovisor con atenuación automática.
El paquete Premium agrega faros LED y luces antiniebla, un techo solar, un volante con calefacción, un sistema de cámara de estacionamiento de 360 grados y un sistema de audio Rockford Fosgate de nueve bocinas.
El paquete SEL Touring incluye el contenido del paquete Premium más las luces altas automáticas, el control de crucero adaptativo, un sistema de advertencia de colisión frontal con frenado automático y un sistema de advertencia de cambio de carril.
Motor y transmisión
El ES, el SE y el SEL tienen un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros con 166 caballos de fuerza y 162 libras por pie de torque, que viene emparejado con una transmisión automática continuamente variable (CVT). Todos los modelos están disponibles con tracción delantera o tracción total.
Con el motor de cuatro cilindros, la capacidad de remolque se limita a 1,500 libras.
Diseño de Interiores
El diseño del tablero de instrumentos es atractivo, cubierto con un material suave al tacto, en correspondencia con el cierre suave en las puertas.
Los controles son fáciles de usar y los acentos oscuros le confieren al interior una sensación más de un vehículo más caro.
En la parte delantera hay buen espacio para el conductor y el pasajero. Los asientos son cómodos. La segunda fila, por su parte, se puede deslizar y reclinarse.
La tercera fila del Outlander es versátil comparada con otros SUV de tres filas, pero tenga en cuenta que es muy estrecha y adecuada solo para niños pequeños.
Las funciones de información y entretenimiento son competitivas y destacadas por los controles de voz, la pantalla de 7 pulgadas, (que trae el SEL). Viene con Apple CarPlay y Android Auto.
Detrás de la tercera fila, el Outlander ofrece 10.3 pies cúbicos de espacio de carga. Detrás de la segunda fila hay 34.2 cúbicos, pero si se doblan la segunda y tercera fila el espacio aumenta hasta 63.3 pies cúbicos.
Seguridad
Los frenos son de disco antibloqueo de manera estándar. Tiene una cámara retrovisora, control de tracción y estabilidad, asistente para arranque en colina, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales para asientos delanteros y airbags laterales de cortina para la primera y segunda filas.
de manera opcional se incluyen una cámara de 360 grados, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida de carril y un sistema de mitigación de colisión frontal con frenado automático.
En la carretera
En carreteras abiertas su motor de 2.4 litros aguanta sin problemas a bajas revoluciones, y fue convincente en caminos con curvas sinuosas. El ruido del viento es mínimo.
La capacidad de respuesta de la transmisión CVT es buena, los frenos también, aunque requieren un ligero esfuerzo y a veces puede ser quisquilloso, lo que resulta en paradas desiguales.
A pesar de que no tiene una gran potencia en el arranque, su andar es suave y se acomoda rápido en el camino. Se destaca la comodidad lograda por la suspensión que absorbe de buena forma las irregularidades de los caminos sinuosos.
La manipulación en las curvas es segura, y ofrece una respuesta intuitiva en caminos sinuosos y de tierra. La dirección se siente relajada, los movimientos del cuerpo son bien controlados y no se siente para nada frágil, incluso en los peores caminos.
El precio del Outlander comienza en $26,400 hasta $33,940 para el SEL bien equipado. El rendimiento de combustible es de 25 millas por galón en la ciudad hasta 31 mpg en la carretera.