Lexus UX 250h del 2019, ideal para la vida urbana
Hace un año Lexus presentó el modelo UX, acrónimo por “Urban Explorer”, y no por casualidad escogió para hacerlo al Auto Show de Ginebra, un foro global donde la industria estrena sus modelos más atrevidos e innovadores.
El UX es el crossover más pequeño de la línea de Lexus, ubicado debajo del compacto NX. Tiene un diseño audaz y elegante, que lo combina con una expresiva carrocería en un tamaño compacto.
Lexus se adhiere a las credenciales de SUV del UX a través de una rigidez corporal excepcional y un centro de gravedad bajo para un manejo excepcional.
El UX se vende en 80 países del mundo. Para Norteamérica, la producción del UX comenzó en el cuarto trimestre del 2018, y las ventas comenzaron en diciembre, como año modelo 2019.
Estilos y Opciones
El Lexus UX 250h es un SUV para cinco pasajeros. Las características estándar incluyen rines de 18 pulgadas, faros LED, modos de manejo seleccionables, control de temperatura automático de doble zona.
Como detalles notables tiene una cámara de vista trasera, Bluetooth, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegación basada en aplicaciones para teléfonos inteligentes, Wi-Fi a bordo, cuatro puertos USB, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay, sistema de audio de seis bocinas y radio satelital.
El paquete Premium es opcional e incluye asientos delanteros con ventilación, techo solar y adornos interiores “washi” inspirados en el papel de tela japonés.
La versión de lujo trae las mismas características que el paquete Premium, pero agrega ventanillas laterales delanteras insonorizadas, retrovisores laterales con atenuación automática, puerta trasera eléctrica de manos libres, una pantalla central de 10.3 pulgadas y un sistema de sonido con ocho altavoces.
Hay varias opciones independientes que le permiten mejorar la experiencia del UX. Incluyen faros LED de triple haz mejorados, un techo solar, un espejo retrovisor con atenuación automática y un volante con calefacción.
Motor y trasmisión
El UX tiene un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, dos generadores de motor y una batería de hidruro de níquel-metal.
Esta configuración proporciona un total de 181 caballos de fuerza y maneja las ruedas delanteras a través de una transmisión automática continuamente variable. Cuando se necesita tracción adicional, se utiliza un tercer motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras.
Interiores
El UX 200 sigue la fórmula clásica del estilo Lexus. Un amplio panel de mandos acomoda grandes pantallas de información y entretenimiento.
Pero aquí también es donde encontrará la mayoría de los inconvenientes del UX: el sistema de información y entretenimiento no es particularmente fácil de usar y el área de carga es pequeña.
Un examen más detenido revela algunos materiales que son más Toyota que Lexus, lo cual es el un resultado desafortunado del recorte de costos para un automóvil que se espera sea de lujo.
Como la mayoría de los SUV subcompactos, el espacio interior del UX 250h es ajustado, pero cuatro adultos cabrán bien.
Lexus continúa presionando su peculiar interfaz táctil al estilo trackpad. Tiene Apple CarPlay pero llega sin el Android. Trae un cargador de teléfono inalámbrico.
Con 17.1 pies cúbicos de espacio de carga, el UX ofrece suficiente espacio para un pequeño equipaje o equipo para estilos de vida al aire libre. Pero nada más.
Seguridad
Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales de cortina y airbag del cojín delantero..
Además, incluye el sistema de seguridad Lexus Safety System + 2.0., con funciones de asistencia al conductor, como advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptado, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de carretera y Lexus Enform Servicios de emergencia de Safety Connect.
En carretera
Tiene 181 caballos de fuerza, solo 12 hp más que el UX no híbrido, pero sus motores eléctricos le brindan una mayor potencia instantánea cuando lo necesita. También es estable y ágil para pilotar giros.
El frenado es controlable y las distancias fueron consistentes, y siempre se ha comportado como se espera de un Lexus. El esfuerzo de dirección es apropiado y preciso, y a velocidades de estacionamiento, el esfuerzo se aligera para facilitar las maniobras.
Por ser pequeño, se hace adecuado para ciudades congestionadas y espacios de estacionamiento reducidos. No es tan silencioso como un SUV grande de Lexus, pero conserva el confort y la calma característicos de la marca.
El UX no tiene mucha capacidad fuera de la carretera, pero un círculo de giro de 34 pies, lo hace ideal para la vida urbana.
En suma, los SUV sub compactos de lujo está creciendo, y el UX 250h prácticamente tiene el campo híbrido para sí mismo.
En el segmento, el Mini Countryman S E se le acerca, pero es un híbrido enchufable y su eficiencia de combustible no es particularmente buena.
El precio del UX va desde $34,000 hasta $39,200, mientras que su rendimiento de combustible es de 39 millas por galón en un régimen combinado de ciudad y carretera.