Mazda3 sedán del 2019, el pequeño gigante
Los fabricantes japoneses cuidan muy bien sus productos tecnológicos, sobre todo si son autos.
Confort y seguridad son sus prioridades y es por eso que los artesanos Takumi de Mazda, quienes perfeccionaron sus habilidades durante años, nos entregan hoy con satisfacción el Mazda3, un modelo que para el 2019 entra en su cuarta generación con un modelo totalmente rediseñado, el primero que adopta la versión evolucionada del diseño Kodo.
Estilos y Opciones
El Mazda3 del 2019 es un pequeño sedán o hatchback vendido en modelos que Mazda ahora llama “paquetes”.
El sedán base viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, iluminación exterior LED, una cámara de visión trasera, un botón de encendido, una pantalla de información para el conductor, una pantalla central de 8.8 pulgadas, Bluetooth, comandos de voz y un sistema de audio de ocho altavoces con radio HD y dos puertos USB.
El paquete Preferred agrega asientos con calefacción y un excelente sistema de sonido, mientras que el paquete Premium agrega un techo solar y tapicería de cuero, entre otras mejoras.
La elección del paquete Select agrega rines de 18 pulgadas, faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos, entrada sin llave, control de clima automático de doble zona, adornos de vinilo para la puerta, volante forrado en cuero, tapicería de imitación de cuero, un reposabrazos trasero y Apple CarPlay y Android Funcionalidad automática.
El paquete Premium de primer nivel agrega aún más luces delanteras adaptables, un techo solar, una pantalla frontal, tapicería de cuero y palancas de cambio para los modelos con transmisión automática.
Motor y trasmisión
Cada Mazda3 es impulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 186 caballos de fuerza, 186 libras por pie de torque, emparejado con una transmisión automática de seis velocidades.
La tracción delantera es estándar, y la tracción en todas las ruedas está disponible en todas las versiones, excepto en el sedán base.
Interiores
Su interior es uno de los mejores en su clase, con asientos delanteros muy cómodos. Los asientos traseros también tienen algo adaptación al cuerpo, pero el espacio es bastante normal.
El interior del Mazda 3 seguramente lo impresionará… si puede pasar por alto el limitado espacio del asiento trasero. .
La cabina está elegantemente detallada en aluminio de apariencia costosa, interruptores con sensación de solidez y, en todos, excepto en el sedán base, acentos de piel sintética en las puertas.
El paquete Premium lo pone cerca de un Audi, ya que agrega un asiento eléctrico del conductor, asientos delanteros con calefacción y un sistema de audio Bose de 12 bocinas que suena nítido.
La interfaz electrónica en la pantalla central de 8.8 pulgadas es fácil de entender y utilizar a diario, aunque la capacidad de pantalla táctil se desactiva mientras el vehículo está en movimiento. El maletero del sedán es pequeño con solo 12.4 pies cúbicos.
Seguridad
En materia de seguridad el Mazda3 incluye frenos antibloqueo de disco, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, una cámara de vista trasera, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina.
Tiene además advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptado, un monitor de atención del conductor, control automático de luces altas y asistencia para mantener el carril.
En carretera
Aunque suena un poco áspero al acelerarlo con fuerza, es lo suficientemente potente como para hacerlo uno de los autos más rápidos de su clase.
La transmisión automática es excelente, con cambios rápidos y descendentes que se emparejan muy bien.
La dirección y la suspensión están bien afinadas, e incitan al conductor a hacer frente incluso las curvas más cerradas, mientras que es agradable conducirlo en las carreteras. Hay bastante ruido de neumáticos a velocidades de autopista, pero es algo común en el segmento. Es el típico compacto para usarlo en la ciudad, para encarar el trajín a diario.
Si va a comprar un sedán compacto de bajo consumo de combustible, confiable, seguro, espacioso y lleno de los últimos avances y tecnología, el Mazda3 pasa a ser uno de los pocos en su elección.
El precio comienza en $21,000 y se extiende hasta $27,900. El rendimiento, por su parte es de 27 millas por galón en la ciudad y de 36 mpg en carretera.