Toyota Tacoma TRD Sport del 2019, segura, deportiva y eficaz en todo camino
La Toyota Tacoma TRD es una de las mejores pickup deportivas del segmento mediano de camionetas, si no la mejor. Si alguien tiene una duda sobre esta camioneta, la Tacoma lo compensa con la calidad de construcción robusta, excelente fiabilidad y comodidades electrónicas modernas.
No hay reto difícil para la Tacoma TRD, conquista rutas complejas, establece sus propios caminos y es que está hecha para la vida diaria de trabajo, de confort, de producción.
La nueva Toyota Tacoma TRD Sport del 2019 explora nuevos caminos con confianza, gracias a sus prestaciones disponibles: selección multiterreno y control de conducción a baja velocidad (CRAWL). Viene equipada con un motor V6, transmisión de 6 velocidades y tiene una capacidad de remolque de 6800 libras. La Tacoma es una camioneta fabricada en Estados Unidos desde 1995. La primera generación de Tacoma, que correspondió al período 1995 al 2004, se clasificó como una camioneta compacta. La segunda generación se clasificó como de tamaño medio.
La TRD Sport, viene con el motor V6 mejorado y se puede tener en configuraciones de cabina extendida o cabina doble.
Este modelo está disponible con asientos delanteros con calefacción, control de clima de doble zona y un estéreo JBL mejorado.
Estilos y Opciones
La Tacoma se ofrece en seis niveles de equipamiento: SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited y TRD Pro.
Se puede pedir con una cabina extendida (Access Cab) con una cama de 6.1 pies o una cabina de tripulación (Double Cab) con una cama de 5 pies, y se puede elegir con tracción en dos o en cuatro ruedas de tiempo parcial, con una caja de transferencia de bajo rango.
El TRD Sport viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, guardabarros de color de la carrocería y parachoques trasero. Tiene intermitentes en las carcasas de los espejos, un capuchón, una toma de corriente de 120 voltios y 400 vatios en la cama con una parte trasera deslizante.
La TRD Sport puede actualizarse con algunos paquetes opcionales. Los más destacados incluyen un techo solar, sensores de estacionamiento, monitoreo de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado trasero, control de clima automático de doble zona, asientos con calefacción, tapicería de cuero y una actualización de altavoces JBL y un subwoofer.
Motor y trasmisión
La TRD Sport trae un motor V6 de 3.5 litros con 278 caballos de fuerza y 265 libras pies de torque
Todas las versiones con tracción trasera utilizan la transmisión automática de seis velocidades, pero los compradores con tracción en las cuatro ruedas pueden elegir entre la automática y la manual de seis velocidades orientada al rendimiento.
Un Tacoma V6 con tracción trasera puede remolcar hasta 6,800 libras. El paquete de remolque incluye enganche, cableado, enfriamiento adicional, un alternador más grande y control de balanceo del remolque.
Diseño interior
El atractivo interior también está bien distribuido, con controles fáciles de entender y efectivos. Hay mucho espacio al frente, aunque el espacio no es generoso para una persona alta.
La cabina tiene mucho espacio por delante, pero la gente alta puede estar en desacuerdo. Las mayores deficiencias son el paso relativamente alto hasta la cabina y una posición de conducción extraña, ya que el piso elevado tiende a hacer que los conductores altos deseen más capacidad de ajuste.
El espacio para la cabeza en el asiento delantero no es expansivo, pero debe tener al menos 6 pies de altura para darse cuenta.
Esta Tacoma se monta más suave y tiene mejor aislamiento de ruido que el modelo anterior, y también es excelente en comparación con la competencia.
La cama compuesta de Tacoma tiene muchas características inteligentes de administración de carga, y hay una cantidad decente de lugares para artículos dentro y alrededor de la cabina.
Su clasificación de remolque no es líder en su clase, pero no está muy lejos de la marca. Puede llevar hasta 73.7 pies cúbicos de carga.
Tecnología
El sistema de audio con pantalla táctil tiene botones virtuales grandes y emplea mandos para tareas de volumen y ajuste. Admite teléfonos inteligentes con una aplicación propietaria de Entune en lugar de los más universales Apple CarPlay y Android Auto.
El sistema de navegación y audio con pantalla táctil es más fácil de usar que muchos sistemas de la competencia porque tiene un volumen y botones de sintonización simples. Los gráficos son claros y no hay mucho resplandor.
El emparejamiento Bluetooth es simple, pero la interfaz del teléfono inteligente basada en USB requiere que instale la aplicación Entune en su teléfono para usar algunas características. Pero la aplicación es torpe de usar y bloquea el teléfono para otros fines, incluso si es el teléfono del pasajero.
Quienes tengan un iPhone emparejado pueden mantener presionado el botón de voz por más tiempo para activar ciertos comandos usando la interfaz Siri más sofisticada.
Seguridad
El equipo de seguridad estándar incluye frenos antibloqueo, disco delantero, traseros de tambor con asistente de frenado, control de estabilidad y tracción, aasientos delanteros airbags de impacto lateral, de larga duración airbags laterales de cortina y reposacabezas delanteros activos. “Hill-Start Assist” y el asistente de descenso, están disponibles en modelos equipados con la transmisión automática.
Todos los modelos proporcionan una advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático, alerta de cambio de carril, luces altas automáticas y control de crucero adaptado como equipamiento estándar.
En carretera
El TRD Sport se conduce con tranquilidad y con confianza en el camino, pero el motor V6 y su transmisión automática no siempre responden rápidamente a las entradas.
La transmisión automática de seis velocidades cambia suavemente, pero la programación sesgada de eficiencia de combustible lo hace reacio a reducir la velocidad.
La dirección de Tacoma siempre se muestra como predecible y tranquilizadora, con un esfuerzo suave y progresivo a medida que lo guía por las curvas. Y se siente estable y conectada cuando navegas recto, también. El grueso volante forrado de cuero se siente sólido en tus manos.
El balanceo del cuerpo es gradual y moderado, e imparte un buen sentido de competencia general y coordinación en los tipos de caminos serpenteantes. Se siente igual de seguro y con pies firmes en cualquier camino.
El precio de la TRD Sport de cabina doble comienza en $33,650. En la ciudad rinde 18 millas por galón de gasolina y 22 mpg en la carretera (6 Cilindros TRD Sport 4WD ).