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GMC Terrain 2019, práctico y versátil

GMC Terrain del 2019 es adecuado para quienres buscan la utilidad de un SUV mediano que no renuncie al refinamiento ni a la comodidad para el trajín diario.
GMC Terrain del 2019 es adecuado para quienres buscan la utilidad de un SUV mediano que no renuncie al refinamiento ni a la comodidad para el trajín diario. Cortesía

Por su versatilidad, el GMC Terrain del 2019 es es una opción muy práctica para los que buscan un vehículo para el trajín diario.

El Terrarin, que comparte la ingeniería con el Chevrolet Equinoxx del 2018, llega ahora en su segunda generación.

Mientras que los dos vehículos utilizan la misma plataforma y tren motor, los paneles de la carrocería de los SUV y algunas características los diferencian.

El modelo SLT brinda un puñado de detalles de lujo en conjunción con una amplia variedad de avances tecnológicos.

Estilos y Opciones

El GMC Terrain tiene capacidad para cinco personas y está disponible en cuatro niveles de equipamiento: El SL, SLE, SLT y el Denali.

De manera estándar común todos los modelos traen llantas de aleación de 17 pulgadas, una cámara de visión trasera, dos puertos USB para los asientos delanteros, una pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de sonido de seis bocinas con radio satelital y un conector de audio auxiliar.

Los paquetes incluyen el paquete Driver Convenience, que ofrece un asiento eléctrico para el conductor en ocho direcciones, asientos delanteros con calefacción, control de clima automático de doble zona, rieles de techo y encendido remoto.

El paquete Infotainment agrega una pantalla táctil de 8 pulgadas, un sistema de navegación, una cámara retrovisora mejorada, una pantalla de grupo de indicadores de color, un lector de tarjetas SD, dos puertos USB adicionales en la caja de la consola central y un tomacorriente de 110 voltios para la parte posterior asiento.

El SLT, trae tapicería de cuero y los Paquetes de Conveniencia para el conductor y de información y entretenimiento.

El paquete Preferred, incluye una puerta trasera eléctrica programable y de manos libres, configuraciones de memoria para el asiento del conductor, un asiento eléctrico para el pasajero en seis direcciones y un volante con calefacción.

Motor y trasmisión

El SL viene con el motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros (170 hp, 203 libras por pie de torque) y una transmisión automática de nueve velocidades que maneja las ruedas delanteras.

El SLE y el SLT agregan un motor turbo de cuatro cilindros más potente de 2.0 litros y con 252 hp, 260 libras por pie de torque viene con puntas de escape dobles, frenos mejorados y ruedas más grandes.

También está disponible un motor diésel de cuatro cilindros y 1.6 litros turbo con 137 hp, 240 lb-pie de torque.

Todos los modelos están acoplados a una transmisión automática de seis velocidades.

Vienen de serie con tracción delantera, pero se pueden optar con tracción total. Una perilla permite a los conductores cambiar entre la tracción total y la tracción delantera sobre la marcha.

Diseño de Interiores

El interior es atractivo y está bien configurado, pero algunos controles están colocados de manera incómoda. Los materiales de la cabina no son particularmente especiales, pero se ven y se sienten de alta calidad.

Los conductores más altos querrán que el volante se extienda más lejos. Los asientos delanteros son confortables y todos los ocupantes disfrutan de una cabina ancha y cómoda.

Con los asientos traseros plegados, los 63 pies cúbicos de espacio de carga del Terrain quedan por detrás del Honda CR-V y el Toyota RAV-4.

Tecnología

El Terrain está cargado de detalles tecnológicos de punta, muchos de ellos estándar en toda la línea.

Hay múltiples ayudas para controladores y seis puertos USB ayudan a garantizar que todos los dispositivos se carguen. La navegación es fácil de usar y se ve nítida,

El sistema de sonido Bose opcional ofrece sorprendente poder y claridad, pero deje sus discos en casa ya que no hay reproductor de CD.

Apple CarPlay y Android Auto vienen de serie. Apple CarPlay supera al software nativo de GMC por su facilidad de uso. Hay seis Puertos USB para cargar el dispositivo.

El software del GMC y Apple CarPlay descifran los comandos de voz bastante bien. CarPlay entiende el habla natural un poco mejor, pero se basa en una conexión a Internet.

Seguridad

El Terrain está equipado con frenos antibloqueo estándar, control de estabilidad y tracción, asientos delanteros con airbags de impacto lateral, airbags laterales de cortina y una cámara de vista trasera.

También el modelo estándar trae el sistema de comunicaciones de emergencia OnStar de GM que incluye notificación automática de accidentes, un botón de ayuda de emergencia, desbloqueo remoto de puertas y asistencia de vehículos robados y el sistema Teen Driver de GM.

Añade a la seguridad del vehículo la advertencia de abandono del carril, advertencia de colisión, asistente trasero de estacionamiento, control de puntos ciegos y alerta de tráfico cruzado, la mayoría son de serie u opcional, dependiendo del nivel de equipamiento.

El SLT incluye el paquete Driver Alert I y el paquete Driver Alert II, que agrega advertencia de colisión frontal de baja velocidad con detección de peatones y frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, luces altas automáticas y control de crucero adaptable.

En carretera

Su motor es suave pero su transmisión es lenta. El enfoque en la economía de combustible elimina la rápida aceleración y la rápida respuesta del pedal.

Cuando necesita velocidad inmediata, el acelerador es blando y con poca vida, mientras que la velocidad del motor y los cambios hacia abajo muestran un retraso y notables demoras.

El freno es suave y uniforme, con una buena relación entre la presión del pedal y la potencia de frenado real. Inicialmente, el pedal se siente un poco suave, pero se reafirma después de unos pocos milímetros de recorrido.

La dirección es lenta, pero hace un gran esfuerzo a la velocidad de la autopista, brindando más confianza y una sensación de estabilidad.

Es capaz y equilibrado en carreteras sinuosas, toma las curvas y esquinas con compostura, y mantiene el balanceo del cuerpo bajo control. A través de giros a velocidades razonablemente altas, permanece estable y compuesto.

Es un típico SUV para los quehaceres diarios.

Precio: Desde US $ 25,000 hasta US $39,500

Consumo: 22 mpg ciudad / 28 mpg carretera (2.0)

24 mpg ciudad / 28 mpg carretera (1.5)

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