Una charla con Henio Arcangeli Jr, vicepresidente de Honda Latino
El argentino-americano Henio Arcangeli Jr. es hoy el vicepresidente de la división de automóviles de American Honda Motors.
Sus estudios de ingeniería mecánica del General Motors Institute (ahora Kettering University), una maestría en ingeniería mecánica de la Universidad de Cornell y una maestría de administración de negocios en la Universidad de Stanford, además de 15 años en posiciones ejecutivas en compañías internacionales, como Yamaha, y Pioneer Electronica, lo han llevado a ser uno de los ejecutivos hispanos con más fuerza en la industria automotriz.
Arcangeli es abierto y simpático, con una pasión poderosa e incondicional por el mercado hispano.
Nos acercamos a él para hablar sobre los nuevos proyectos de Honda:
¿Siendo de descendencia argentina, pero criado en Los Ángeles, sigue los gustos de sus padres, conserva alguna costumbre, como tomar mate y hacer asados?
Me apasiona recibir amigos en mi casa y hacer asados, que es una costumbre muy argentina. También hay un mercado argentino cerca de mi casa, y regularmente estoy allí comprando empanadas y otros productos, y por supuesto apoyo a la Argentina en sus partidos de fútbol internacional.
Pero vayamos a Honda. La automotriz americanizó sus modelos para EEUU, ¿esto hará que se esperen cambios importantes en los próximos años?
No planeamos cambiar nuestro enfoque para fabricar vehículos en los segmentos en los que compiten, y en los países donde los vendemos.
Honda superó a Toyota en la venta de sedanes, y los sedanes siguen siendo fuertes entre las minorías. ¿Piensa que los sedanes tendrán su retorno en algún momento o serán siempre superados por los SUV, y las camionetas?
Estamos muy orgullosos de ser la marca líder para las minorías cuando se trata de autos de pasajeros en EEUU. A corto plazo, seguimos considerando que los camiones ligeros son la principal combinación de ventas en el mercado estadounidense. Sin embargo, unos cuatro millones de personas al año compran sedanes y estamos estratégicamente posicionados en estos segmentos para el crecimiento.
En un escala del 1 al 10, ¿cuál es la relación de fiabilidad de un Honda fabricado en Japón y uno de América del Norte?
Dos tercios de nuestros vehículos son fabricados en EEUU y eso nos complace. Le digo más, en Norteamérica se produce més del 90% de ellos. Y si el vehículo se ha hecho aquí o en Japón, no influye en la calidad. Siempre son excelentes.
¿Cuál es la importancia del mercado hispano para Honda, y qué porcentaje del presupuesto de publicidad y mercadeo, se destina para este grupo?
El mercado hispano es muy importante para Honda, ya que representa más del 16% de nuestras ventas totales de vehículos y estamos comprometidos a contribuir a este segmento en crecimiento.
¿Preocupa a Honda que una automotriz Coreana sea mas fiable, según dice la consultora J.D. Power?
La marca Honda se clasifica constantemente como una de las 4 principales marcas para las minorías en EEUU gracias a su estilo, confiabilidad, seguridad y economía. Tanto el Civic, Accord, CR-V, Pilot y el Odyssey, tienen un rango muy alto en sus segmentos en forma de ventas minoristas.
Honda ha sido y es una automotriz de vehículos conservadores y exitosos, ¿tendremos en los próximos años un modelo que se salga de esa línea?
A principios de este año, agregamos el Passport a nuestra división de camiones ligeros, y ese vehículo está haciendo un gran trabajo para conseguir compradores que lleven un estilo de vida activo, o que requieran un SUV para llevarlos a lugares fuera de lo común.
El acuerdo de Honda con GM para producir vehículos autónomos ¿está en buen camino o ha sufrido algún atraso?
Estamos muy contentos con nuestra relación y actividades con GM en relación con los proyectos en los que estamos trabajando juntos.
Esta historia fue publicada originalmente el 31 de octubre de 2019, 1:04 p. m. with the headline "Una charla con Henio Arcangeli Jr, vicepresidente de Honda Latino."