Una raza nueva de camionetas pesadas
El segmento de camionetas pesadas está más competitivo que nunca. El Chevrolet Silverado es uno de los vehículos más capaces en la carretera hoy en día, uno capaz de enfrentar las pruebas más rudas de trabajo. Con un rediseño completo para el 2020, este Silverado 2500HD es parte de una raza moderna de camionetas de servicio pesado.
El Silverado 1500 es de servicio mediano, y por lo tanto, los modelos 2500 y 3500 están destinados a un uso más exigente y pesado. La nueva plataforma de la 2500HD puede hacerlo todo.
Las actualizaciones más significativas vienen en forma de nuevos trenes de potencia, y una distancia entre ejes más larga. Según Chevrolet, el 90% de los compradores de HD la usan para el remolque.
Estilos y Opciones
La Silverado 2500HD del 2020 está disponible en cinco modelos: Work Truck, Custom, LT, LTZ y el High Country.
El equipamiento estándar es relativamente básico, pero incluye una pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. El nivel personalizado agrega ruedas más grandes, más accesorios de potencia y control de crucero.
El LTZ ofrece espejos eléctricos plegables, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, y una pantalla táctil mejorada de 8 pulgadas, entre otros detalles. También trae un mazo de cables de siete pines con un controlador de freno de remolque.
Otros extras, incluyen el paquete Z71 Off-Road solo para 4WD, espejos de remolque, funciones avanzadas de seguridad para asistencia al conductor, una pantalla frontal y cámaras adicionales para remolque y cama.
Interiores
El interior del Silverado se ve un poco anticuado, incluso para los estándares de clase, pero sigue siendo funcional. Por dentro es prácticamente idéntico al modelo 1500.
Es cómodo y espacioso para los pasajeros. Los asientos delanteros son muy confortables para dos adultos altos, mientras los traseros pueden llevan tres adultos medianos sin problemas.
Tiene un amplio espacio para extenderse, sin mencionar innumerables cubículos y bolsillos de almacenamiento que permiten mantener el orden.
Agrega un indicador electrónico de DEF al panel de instrumentos. Encima de la consola central hay un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, junto con la capacidad de Wi-Fi 4G LTE, lo que hace que sea fácil mantenerse conectado y productivo mientras viaja.
Potencia y arrastre
La LTZ trae un motor V8 diésel turbo de 6.6 litros con 445 caballos de fuerza y 910 libras por pie de torque, acoplado a una transmisión automática Allison de 10 velocidades.
Dentro del marco ahora se encuentra el tanque diésel DEF (fluido de escape diésel), ahora conectado a un relleno adyacente al diésel. El 2500 HD con motor diésel puede tirar hasta 18,600 libras con tracción en 2 ruedas
La Silverado HD del 2020 trae una versión mejorada del diseño de bastidor de riel en caja de Chevy, que se ha reforzado para manejar cargas más grandes.
También ha extendido en 5.2 pulgadas la cabina de la tripulación. Els eje delantero es más grande y robusto, mientras que el eje de apoyo es un 30% más grande.
Seguridad
Viene con frenos antibloqueo de disco, tracción y control de estabilidad, airbags frontales y laterales de los asientos traseros, y bolsas de aire laterales de cortina.
También el estándar el sistema OnStar, que incluye servicios como la notificación automática de accidentes, asistencia en carretera, desbloqueo de puertas a distancia y asistencia de vehículos robados.
Como detalles de seguridad opcionales incluye asistencia de estacionamiento, advertencia de colisión frontal y un sistema de advertencia de cambio de carril que vibra a ambos lados del asiento en caso de que comience a desviarse.
También está disponible con monitoreo de punto ciego, aunque no tiene incluye al remolque como otras camionetas.
El nuevo sistema de cámara opcional ofrece hasta ocho cámaras, incluso muestra lo que hay detrás del remolque.
En carretera
El torque del motor V8 diésel es impresionante.Tiene una fuerza increíble de arrastre, y se nota su diferencia con los modelos anteriores.
Su nueva estructura contribuye a un mejor manejo, mientras que la fuerza de los marcos aumenta la carga útil y capacidad de remolque.
El chasis rígido permite un ajuste más preciso de las suspensiones y la hace más sensible, con un rendimiento más suave y menor vibración, sobre todo en terreno áspero.
GM utiliza una suspensión delantera independiente, que permite una mejor calidad de conducción y más comodidad general detrás del volante.
Es un camión seguro, sin problemas en mantener una velocidad establecida, incluso cuando se arrastra un remolque pesado en terrenos montañosos.
En el mercado Hispano, Chevrolet lidera en gustos sobre la Ram y la Ford, algo que viene sucediendo por décadas.
El precio comienza en $34,100 por el modelo base, $53,700 la LTZ diésel y $62,300 la High Country.
Esta historia fue publicada originalmente el 27 de noviembre de 2019, 0:05 p. m. with the headline "Una raza nueva de camionetas pesadas."