El Honda CRV híbrido del 2020: más potente, más económico
El CR-V Híbrido del 2020 se distingue del modelo de gasolina por las insignias azules de Honda, tres insignias híbridas, incluida una en cada guardabarros, y luces antiniebla LED. Se construirá en la planta de Honda en Greensburg, Indiana.
Estilos y opciones
El CR-V Hibrido viene en cuatro niveles de equipamiento disponibles: el LX, EX, EX-L y Touring. Tiene muchas características estándar en el modelo base.
Tren de potencia
Su tren motriz híbrido ofrece una potencia combinada de 212 caballos de fuerza y 232 libras pies de torque, se combina con dos generadores de motor y una batería de iones de litio de 1.4 kWh. Trae una transmisión con accionamiento directo de una velocidad, y viene con tracción total.
Estilo Interior
El interior del hibrido casi no se diferencia con respecto al interior del CR-V normal. El CR-V tiene una altura cómoda para entrar y salir por la parte delantera, con asientos cómodos.
Trae un espacio de carga de 39.2 pies cúbicos con los asientos de hasta 33.2 pies cúbicos, y de un total de 75.8 pies cúbicos a 68.7 pies cúbicos. Los asientos traseros todavía se pliegan con un simple tirón de la manija y se levantan fácilmente en su lugar.
Los controles físicos, como la perilla de volumen o los controles de clima, son fáciles de entender y usar incluso mientras se conduce, pero la pantalla táctil para el sistema de info-entretenimiento es más complicada igual que Apple CarPlay y Android Auto.
Seguridad
Honda llama a sus características de seguridad "Honda Sensing", y aparte del monitoreo de punto ciego, que no viene en el LX base, todas las características de seguridad son estándar. Trae todas las bolsas de aire del modelo normal.
En carretera
Esta versión híbrida tiene más potencia que el modelo normal y mejor economía de combustible. El modelo usa energía eléctrica solo para que puedas parar y luego pasa a la energía combinada de gasolina/híbrido una vez que estás rodando en un traspaso suave.
Tampoco hay transmisión convencional, por lo que la aceleración y la desaceleración son movimientos simples y suaves. Honda ha reafirmado la suspensión, lo que le da al CR-V Hibrido una sensación sólida y sustancial en la carretera.
El sistema de tracción total permanece en modo de tracción delantera para una mejor economía de combustible, a menos que detecte una pérdida de tracción, momento en el cual envía potencia a las ruedas traseras.
La dirección CR-V se siente conectada y suave. Es sensible en las esquinas y firme en las rectas. Del mismo modo, el CR-V maneja un viaje cómodo sobre pavimento áspero, pero se mantiene erguido en las curvas. El funcionamiento del sistema es suave y silencioso.
El Honda CR-V Híbrido es una opción tentadora para un SUV híbrido pequeño. Obtiene una gran economía de combustible y no compromete los atributos positivos normales del CR-V. La tracción total estándar también es una buena ventaja.
Precio: El LX, US $ 28,870. EX, US $ 31,380. EX-L, US $ 33,870. Touring, US $ 37,070
Consumo: 40 mpg, ciudad, 35 mpg, carretera
Esta historia fue publicada originalmente el 18 de marzo de 2020, 1:56 p. m. with the headline "El Honda CRV híbrido del 2020: más potente, más económico."