El Audi TT RS Coupe, la emoción de conducir
El diseño del Audi TT comenzó en la primavera de 1994 en el Centro de Diseño del Grupo Volkswagen en California, y se mostró por primera vez como un concepto en el auto show de Frankfurt del 1995.
El Coupé TT RS del 2020, no trae cambios con respecto al año anterior, y se ofrece en un solo nivel de equipamiento como una Coupé de cuatro asientos o un convertible de dos asientos (Roadster). Trae rines de 18 pulgadas con neumáticos de verano, faros LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, limpiaparabrisas automáticos y un alerón trasero con despliegue eléctrico.
Por dentro trae un panel de instrumentos virtual, sistema de info-entretenimiento MMI de Audi con un panel de seguimiento y control de voz, una cámara de visión trasera, un almohadilla de carga inductiva para teléfonos celulares, conectividad Bluetooth y un sistema de audio de nueve bocinas con radio satelital y dos puertos USB.
El paquete de tecnología incluye un sistema de navegación, telemática Audi Connect, un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE, un monitor de punto ciego, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de audio premium Bang & Olufsen de 12 bocinas.
Motor y trasmisión
Trae un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 228 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, enviando la potencia a las cuatro ruedas gracias al sistema de tracción total Quattro de Audi, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades,
Diseño de Interiores
En el interior, los ocupantes de los asientos delanteros se deleitan en un interior elegante y deportivo. Los asientos delanteros son firmes pero también están bien reforzados para mantenerte en su lugar cuando ejercitas la capacidad de giro del TT.
Una sola pantalla centrada en el conductor ayuda a crear una cabina bellamente simple sin sacrificar la funcionalidad. La cabina virtual de Audi combina la pantalla de info-entretenimiento y el grupo de indicadores en una pantalla frente al conductor.
El espacio del maletero es adecuado con 12 pies cúbicos de capacidad (el convertible TT tiene 7.5 pies cúbicos). Si dobla los pequeños asientos traseros del coupé, puede colocar dos bolsas de golf.
Tecnología
El grupo de indicadores virtuales no solo muestra la velocidad y otros signos vitales, sino que también maneja los controles de audio, navegación y sistema secundario. Se controla la mayoría de las funciones con la perilla MMI montada en la consola central, donde normalmente descansa su mano.
El sistema funciona a la perfección, con respuestas rápidas y gráficos súper nítidos que son fáciles de leer de un vistazo. Algunos de los menús tardan en acostumbrarse, pero rápidamente se vuelve intuitivo.
Seguridad
Las características de seguridad incluyen frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracción, airbags laterales en el asiento delantero, airbags laterales de longitud completa, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
En carretera
Los 228 caballos de fuerza no es un gran número, pero con 258 lb-ft de torque para explotar, el empuje es abundante ya sea que conduzca por la ciudad o pase por la carretera. Su potente motor turbo y su sistema de tracción total, eleva la dinámica a un nivel que le encantaría llevarlo. Este sistema de tracción total hace un excelente trabajo al mantener el automóvil en línea, con una gran tracción y un excelente equilibrio en las curvas.
Los modos de conducción múltiple brindan niveles de asistencia y respuesta claramente diferentes, mientras los cambios de marcha son rápidos y suaves. Es el típico automóvil deportivo, hecho para los que buscan la emoción al volante.
Los competidores del TT, como el Jaguar F-Pace y el Porsche Boxster y Cayman, no tienen asientos traseros. Si bien todos son divertidos de manejar, todos lo hacen de maneras ligeramente diferentes. Además, este Audi TT es una forma práctica de tener una emocional experiencia de manejo.
El precio comienza en $44,900, mientras que el auto hace 23 millas por ga;ón de gasolina en la ciudad y 31 mpg en la carretera.