Subaru Legacy del 2020, el más avanzado en sus 30 años de historia
El Subaru Legacy del 2020 se ha rediseñado ahora que llega a su séptima generación. Los fabricantes le han realizado algunos cambios muy sutiles en el exterior y han mejorado muchos los materiales interiores. Subaru dice que está construido sobre su nueva plataforma global, lo que ofrece mayor seguridad, dinámica y tranquilidad, y es el más avanzado en los más de 30 años de historia del modelo.
Estilos y Opciones
El Subaru Legacy del 2020 viene en seis niveles de equipamiento: Base, Premium, Sport, Limited, Limited XT y Touring XT. El modelo base viene de serie con una pantalla táctil de 7 pulgadas, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto y HD y radio satelital.
El Limited XT viene con faros LED, tapicería de cuero, un monitor de punto ciego con frenado trasero de emergencia automático y un sistema de audio Harman Kardon.
Motor y trasmisión
El modelo XT esta impulsado por un motor turbo de 4 cilindros y 2.4 litros con 260 caballos de fuerza, y 277 libras pies de torque, acoplado a una transmisión automática continuamente variable y tracción total.
El sistema de tracción total, puede ajustar la potencia a las ruedas individuales según sea necesario en condiciones resbaladizas.
Diseño de Interiores
El interior también se actualiza con mayor espacio, superficies suaves al tacto y materiales absorbentes del sonido para absorber el ruido del camino. Los asientas delanteros son muy cómodos para dos adultos, y los traseros pueden llevar 5 adultos medianos sin problemas. Con 15.1 pies cúbicos, el área de carga es profunda y alta, por lo que es perfecta para almacenar artículos voluminosos.
Tecnología
El Legacy está cargado de tecnología, pero son bastante fallidos. La interfaz de navegación es atractiva, pero la búsqueda de puntos de interés es totalmente inútil. El sistema de info-entretenimiento es lento para responder a las entradas del usuario.
Hay muchos puertos USB y la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es estándar. En mi prueba, el sistema de Apple CarPlay sufrió frecuentes fallas.
Seguridad
Viene de serie con control de estabilidad y tracción, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor y una cámara de vista trasera. El sistema “EyeSight” de Subaru viene con control de crucero adaptado, frenado automático pre-colisión y alerta de cambio de carril.
En carretera
El nuevo Legacy experimenta un mejor agarre al asfalto y se siente poca agitación dentro de la cabina en superficies irregulares. La dirección está bien ponderada, y responde naturalmente a las entradas del conductor. Su motor turbo de cuatro cilindros proporciona una aceleración adecuada alrededor de la ciudad, pero es bastante más lento en la carretera.
La transmisión automática continuamente variable, CVT se siente receptiva, pero tocar el pedal del acelerador revela que no hay mucha potencia del motor. El ruido del motor es más tenue que en muchos otros automóviles equipados con esta transmisión.
El precio comienza en $22,745 hasta $35,895, mientras que su rendimiento es de 27 millas por galón en la ciudad y 35 mpg en carretera.
Esta historia fue publicada originalmente el 19 de mayo de 2020 a las 2:19 p. m. con el titular "Subaru Legacy del 2020, el más avanzado en sus 30 años de historia."