Volkswagen Arteon, el sedán insignia de la marca alemana
Desde el 2019, el Volkswagen Arteon se une a la línea como el nuevo sedán insignia de la marca alemana. Al igual que su predecesor, el poco conocido CC, el Volkswagen Arteon está inspirado en el conocido Passat, con el agregado de toques extras.
Estilos y Opciones
El Volkswagen Arteon es un sedán mediano tipo coupé que se ofrece en cuatro versiones: El SE, SEL, SEL R-Line y el SEL Premium R-Line.
El SEL R-Line trae faros adaptados, techo corredizo, arranque remoto del motor, panel de instrumentos digital, tapicería de cuero, sistema de navegación, los sistemas avanzados de seguridad, ruedas de 20 pulgadas, kit de carrocería aerodinámica y paletas de cambio.
Tren de potencia
Todas las versiones del Arteon traen el mismo motor de cuatro cilindros turbo con 268 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, que se combina con una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción delantera es estándar en todos los modelos, excepto el SEL Premium R-Line, que viene con el sistema de tracción total 4Motion. El AWD es opcional en todos las demás versiones.
Diseño de Interiores
El interior del Arteon es espacioso y bien organizado. La visibilidad también es excelente. Hay muchos materiales suaves al tacto. Hay mucho espacio para las piernas, aunque el techo solar corta el espacio para la cabeza de los ocupantes delanteros.
Los asientos traseros son igualmente de cómodos, pero la línea del techo trasero inclinado significa que entrar en el asiento trasero requiere agacharse más, pero afortunadamente hay mucho espacio para los pies y las rodillas.
El maletero del Arteon es muy grande. El cuerpo del hatchback proporciona mucho espacio y una gran abertura para facilitar la carga. Con 27 pies cúbicos, el espacio máximo minimiza el de cualquier competidor en el segmento.
Tecnología
El Arteon ofrece un conjunto completo de características tecnológicas e interfaces de aspecto nítido, junto con la integración estándar de teléfonos inteligentes. La mayoría de los controles principales son fáciles de usar, y la pantalla de información digital de VW es sencilla.
El sistema de navegación de VW es fácil de leer y tiene algunos trucos geniales bajo la manga, como la integración con la pantalla de grupo de gran calibre y una pantalla táctil sensible a la proximidad. Trae la integración de Android Auto y Apple CarPlay.
Seguridad
Viene de serie con frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y laterales de cortina, airbags de cabeza-tórax, control de tracción y estabilidad, una cámara de vista trasera y un sistema de alerta de punto ciego.
Trae un paquete de asistencia al conductor, que incluye el control de crucero adaptado, advertencia de colisión delantera con frenado de emergencia autónomo, sensores de aparcamiento delantero y trasero.
En carretera
Si buscamos comparaciones el Arteon conduce como un Audi. Se siente sólido con un fuerte motor que despega rápido desde una parada. Los 268 caballos de fuerza de su motor son una garantía para cualquier carretera. Pero la transmisión se ajusta más para la suavidad que para lo deportivo, ya que es suave, pero los cambios son un poco lentos y fangosos.
La dirección está muy bien ponderada, y es la que le imparte una sensación deportiva al auto. Los frenos se sienten fuertes y naturales. El paquete R-Line y las paletas de cambio, le dan más control de la conducción. En modo Confort o Normal, hay un notable balanceo del cuerpo. Cambiar a Sport realmente aprieta el manejo, mientras el sistema de tracción total hace un buen trabajo en las curvas.
En el modo Confort, la suspensión adaptada resuelve muy bien las menores imperfecciones de la carretera, por lo que lo considero un gran crucero por la autopista. El ruido del viento no es un gran problema, aunque note que la cabina se vuelve algo ruidosa en la autopista debido al ruido de los neumáticos.
Se siente más duro y cómodo que otros sedanes, siendo el vehículo ideal para el que no quiere tener un sedán igual a los demás.
En cuanto al precion el Arteon comienza en $35,995 y llega a $47,695, mientras que su rendimiento en la ciudad es de 20 millas por galón en la ciudad y 29 mpg en carretera.