El Subaru XV Crosstrek del 2015
Si usted quiere sobre todo un vehículo versátil, distinto y de bajo costo, sobre todo si vive en lugares de sube y baja, cerca de malas carreteras, el Subaru XV Crosstrek probablemente lo satisfaga.
El XV Crosstrek es un modelo es esencialmente una versión familiar del popular Impreza, y está disponible en tres modelos, el 2.0i, 2.0i Premium 2.0i Limited (el que probé).
El equipo estándar incluye rines de 17 pulgadas de aleación, rieles en el techo, vidrio trasero para privacidad, un asiento trasero 60/40-split-folding, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, una cámara de vista trasera y un sistema de audio con cuatro bocinas con una pantalla táctil de 6.2 pulgadas, la integración de teléfonos inteligentes (Ajá, Pandora y iHeartRadio), un puerto USB y una entrada auxiliar.
Una transmisión CVT viene opcional y esta acoplada a un sistema all-wheel-drive, que distribuye más potencia a las ruedas delanteras, pero dirige la energía hacia atrás cuando se ve comprometida la tracción delantera.
Viene de serie con control de estabilidad y tracción, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor y una cámara de vista trasera. Se puede incluir faros antiniebla, control de crucero adaptado, alerta de carril de salida y un sistema de mitigación de colisión con frenado automático.
En carretera la potencia del motor de cuatro cilindros de 2.0 litros es un poco decepcionante, y la transmisión continuamente variable (CVT), empeora las cosas con una propensión a mantener el motor zumbando durante la aceleración.
El hecho de que la principal prioridad de la transmisión CVT es reducir al mínimo el consumo de combustible, hace olvidar esos problemas.
Precio: desde $23,338
Consumo: 26 mpg ciudad/34 mpg carreteraSubaru XV Crosstrek del 2015
Esta historia fue publicada originalmente el 16 de junio de 2015, 9:02 p. m. with the headline "El Subaru XV Crosstrek del 2015."