Volkswagen Taos del 2022, un SUV simple, cómodo y sencillo
Volkswagen quiere pisar fuerte en el mercado de los primeros compradores de autos nuevos, y con el SUV compacto Taos lo pudiera lograr, ya que es lo más parecido a un SUV de estilo americano que la marca ha tenido.
El nuevo Volkswagen Taos 2022 es el tercer SUV compacto de la compañía junto con el Tiguan y el ID.4 eléctrico, que ya ha ganado varios premios sin todavía venderse, En este trío, el Taos está hecho en México y compite con vehículos como el Buick Encore GX, Jeep Compass, Mazda CX-30, Kia Seltos y Subaru Crosstrek, entre otros.
Estilos y opciones
El Taos se ofrece en tres niveles de equipamiento, S, SE y SEL, con solo las versiones SE y SEL disponibles para las pruebas. El SE presenta una nueva tapicería CloudTex, otra variedad de cuero sintético, pero que en este caso pretende sentirse como Alcántara, y lo luce.
En el S, viene con un paquete para todo clima que agrega asientos delanteros con calefacción, boquillas de lavado con calefacción y espejos laterales con calefacción. Este paquete es estándar en otros niveles de equipamiento, con o sin AWD. El SEL trae el sistema AWD y agrega asientos delanteros refrigerados, que no están disponibles en los modelos FWD.
Tren de potencia
Trae un motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros. Es un nuevo motor basado en el motor de 1.4 litros del sedán Jetta. Volkswagen aumentó la potencia de 147 caballos de fuerza en el Jetta a 158 caballos de fuerza en el Taos. Genera su par máximo de 184 libras por pie de torque a 1,750 rpm, lo que le ayuda a alcanzar la velocidad con bastante rapidez.
Todos los modelos del Taos traen de serie con tracción delantera y una transmisión automática de 8 velocidades, mientras que los modelos con tracción en las cuatro ruedas tienen una automática de doble embrague de 7 velocidades.
Estilo interior
El Taos lleva la filosofía de Volkswagen de buen refinamiento a bajo precio a la clase de SUV pequeños. Hay plásticos duros, pero VW ha incluido algunos materiales más agradables e incluso cuero con costuras en contraste. Tiene alrededor de cuatro pulgadas de distancia entre ejes y casi diez pulgadas de longitud total menor que el Tiguan, pero el área de pasajeros se siente muy holgada y similar. Los asientos delanteros son muy cómodos,
El espacio trasero para las piernas de 37.9 pulgadas del Taos le da al nuevo SUV un interior verdaderamente compacto del tamaño de un auto mediano. Con el techo corredizo panorámico, el asiento trasero se siente aún más amplio y el Taos fácilmente llevaría a cuatro adultos y su equipaje para un largo viaje.
El volumen de carga mide 27.9 pies cúbicos con los asientos levantados y 65.9 pies cúbicos con ellos plegados para los modelos FWD; esas cifras bajan a 24.9/60.2 pies cúbicos con el AWD.
Tecnología
Todos los modelos vienen de serie con un grupo de instrumentos digitales que se puede personalizar para mostrar cualquier cosa, desde la canción que se está reproduciendo hasta las instrucciones paso a paso, ya sea desde el sistema de navegación o desde su teléfono, a través de Apple CarPlay o Android Auto.
Una pantalla de info-entretenimiento de 6.5 pulgadas es estándar, que se expande en modelos más caros a una pantalla de 8 pulgadas, capaz de conexión inalámbrica para la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto.
Las grandes diferencias tecnológicas son la pantalla de cabina digital más grande de 10.3 pulgadas en el SEL, que supera la cabina digital estándar de 8.0 pulgadas y la navegación.
Seguridad
El Taos trae paquetes de seguridad opcionales que incluyen características como monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y un control de crucero adaptado que puede detener el automóvil por completo cuando el tráfico se atasca. Los monitores de punto ciego y el frenado automático de emergencia hacia adelante son estándar.
Probándolo en la ciudad
El Taos parece tener la misma conducción pulida y el mismo manejo que tienen los grandes SUV de VW, el Atlas y el Atlas Cross Sport, y su motor turbo es excelente.
Es un auto muy sencillo de conducir, con un manejo agradable, que mantiene la compostura en las curvas con una dirección suave y ligera. El sistema automático de arranque y parada del motor, que apaga el motor en las paradas para ayudar a ahorrar gasolina, se activa rápidamente y con solo un ligero estremecimiento.
Su andar de un excelente SUV compacto pudiera capturar a nuevos compradores que buscan sentirse cómodos, seguros y con potencia a mano.
Precio y economía de combustible
El precio del modelo básico es de $23,000. El rendimiento de combustible, sin EPA se estima en 28 millas por galón en la ciudad, 36 mpg en carretera
, 31 en combinación con FWD y 25/32/28 mpg con AWD.