Mazda CX- 30 del 2021, satisface todos los requisitos
El Mazda CX-30 del 2021 es un SUV crossover compacto basado en el Mazda3 de cuarta generación y se ubica entre el CX-3 y el CX-5. Se fabrica en la fábrica de Hiroshima de Mazda y en Salamanca, Guanajuato.
Estilos y Opciones
Con capacidad para cinco personas, el CX-30 está disponible en los modelos 2.5 S, Select, Preferred, Premium, 2.5 Turbo, 2.5 Turbo Premium y 2.5 Turbo Premium Plus.
El modelo base viene bastante bien equipado, con detalles como iluminación LED, llantas de aleación y una pantalla de información y entretenimiento de 8.8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto.
El Preferred conserva esas características y agrega un sistema de audio Bose de 12 bocinas, asientos con calefacción y algunos cambios menores en el ajuste y la iluminación. El Premium de nivel superior trae aún más funciones, que incluyen una pantalla frontal, iluminación frontal adaptada, asientos de cuero y una compuerta levadiza eléctrica.
La versión Premium Plus, solo se ofrece con el motor turboalimentado y encabeza la lista de características con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tráfico cruzado trasero con frenado automático y asistente de atasco de tráfico.
Tren de potencia
Los modelos base funcionan con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 186 caballos de fuerza y 186 libras pies de torque.
El motor se acopla con una transmisión automática de seis velocidades. La tracción total está disponible en cada versión.
Los modelos 2.5 Turbo, 2.5 Turbo Premium y 2.5 Turbo Premium Plus, tienen un motor turboalimentado de 2.5 litros con 227 caballos de fuerza y 310 libras pie de torque o 250 hp y 320 libras-pie con combustible de 93 octanos. La tracción total es estándar en estos modelos.
Interiores
Por dentro, su diseño general es agradable y todos los controles están colocados cuidadosamente. Cada superficie que se toca es suave y cada botón o perilla que presiona o gira tiene una sensación sustancial.
Su interior es bastante espacioso. Al frente, las personas de 6 pies de altura tienen amplio espacio en todas las direcciones. La comodidad del asiento trasero está realmente optimizada para dos adultos y un niño.
Los asientos delanteros brindan apoyo y son lo suficientemente cómodos para viajes largos. Los asientos traseros están bien acolchados y ofrecen una buena posición de asiento que no es demasiado erguida.
El espacio de carga detrás de los asientos traseros es decente, pero la profundidad del espacio desde la escotilla hasta la parte trasera de los asientos traseros parece poco profunda. Una abertura de trampilla ancha y alta proporciona acceso para la carga.
Tecnología
Conectarse al sistema de información Mazda es intuitivo y la pantalla está perfectamente situada en la línea de visión del conductor.
El sistema de navegación es fácil de usar y la pantalla de infoentretenimiento de 8.8 pulgadas es realmente brillante y nítida. Usar el dial giratorio es bastante fácil, pero sería bienvenido tener una pantalla táctil.
Los teléfonos inteligentes son fáciles de emparejar y rápidos de reconocer al inicio. Apple CarPlay y Android Auto, ya están disponibles. El sistema de audio Bose suena muy bien.
Seguridad
Incluye frenos antibloqueo de disco, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, una cámara de vista trasera, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina.
Las ayudas avanzadas de seguridad y conducción se encuentran entre las mejores de su clase en cuanto a su forma de funcionamiento, como la advertencia de colisión frontal con frenado automático y asistencia para mantener el carril.
En carretera
Dado su bajo peso, su motor de 2.5 litros con 227 caballos de fuerza es una bala, y proporciona una aceleración lo suficientemente rápida sobre todo cuando se necesita pasar o acelerar rápidamente a velocidades de autopista.
A la transmisión, que se deja en su modo predeterminado, le gusta hacer cambios ascendentes temprano para ayudar a maximizar la economía de combustible, pero tarda un poco en cambiar si está tratando de rebasar a velocidades de autopista. El uso del modo Sport ayuda a animar el carácter del CX-30.
Absorbe los golpes con el equilibrio de un vehículo más grande, más sofisticado y más caro. También es divertido conducir por las curvas gracias a un manejo y una dirección ágiles que le dan una sensación decente de la carretera.
En la carretera, el interior está bien aislado de todo sin sentir ningún ruido del viento. Sentí que el CX-30 Turbo es el automóvil más rápido de su clase,y le da una buena sensación de la carretera. Tiene un suave andar y se siente moderno y sobrio a la vez.
Precio y rendimiento
El precio del modelo básico anda por $23,425 y sube hasta $35,640 en el más sofisticado. El consumo de combustible es de 25 millas por galón en la ciudad y 33 mpg en la carretera.