BMW Serie 5 del 2024, la octava generación en marcha
La octava generación del BMW Serie 5 ya está aquí y totalmente rediseñada para el 2024.
Cualquier cambio corre el riesgo de estropear el éxito continuado de la Serie 5, aunque BMW ha dado en el clavo con este nuevo modelo. El nuevo diseño interior y exterior de este sedán de lujo le confiere un aspecto y una sensación de frescura, mientras que las nuevas motorizaciones prometen mayor potencia y más eficiencia.
Incorpora las últimas tecnologías y ayudas a la conducción de BMW, incluido, por primera vez en este vehículo, el sistema de conducción a manos libres en carretera.
Estilos
El BMW Serie 5 del 2024 está disponible en tres versiones: 530i, 530i xDrive y 540i xDrive.
Tren de potencia
Los modelos 530i utilizan un motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros que desarrolla 255 caballos de fuerza y 295 libras por pie de torque. El 540i xDrive utiliza un motor turboalimentado de 3.0 litros y seis cilindros en línea que desarrolla 375 caballos y 384 libras por pie de torque. La tracción trasera es de serie en el 530i básico, mientras que los modelos xDrive utilizan un esquema de tracción total. La única transmisión disponible es la automática de ocho velocidades.
Interiores
El interior es espacioso y cómodo en ambas filas para los adultos. La mayoría de los pasajeros no tendrán ningún problema con el espacio para las piernas y la cabeza en el asiento trasero de un Serie 5. El puesto de conducción es igualmente agradable, con todos los mandos al alcance de la mano. El asiento no es excesivamente bajo y es fácil encontrar una posición cómoda.
El espacioso asiento trasero debería acomodar con relativa facilidad los asientos de seguridad infantiles orientados hacia atrás más grandes, y los puntos de anclaje del asiento son de fácil acceso. Tiene uno de los maleteros más grandes de la clase. Hay una rueda de repuesto temporal que ocupa un poco de espacio, pero que se puede quitar fácilmente si necesita maximizar la capacidad de carga.
Tecnología
La gran pantalla de infoentretenimiento es ideal para la navegación. Introducir las direcciones es fácil utilizando la pantalla o los comandos de voz. Por su parte, la navegación se enlaza con el cuadro de instrumentos y el Head-up Display para mostrar indicaciones giro a giro. Los comandos de voz también se pueden utilizar para cambiar el climatizador, ajustar la radio o incluso subir los parasoles traseros. Si prefieres usar tu propio dispositivo, el i5 viene de serie con Apple CarPlay y Android Auto; ambos incluyen conectividad inalámbrica. También hay una almohadilla de carga inalámbrica.
Seguridad
Viene con alerta de colisión frontal con frenado automático, alerta de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, asistencia de mantenimiento de carril. El paquete profesional de asistencia a la conducción incluye: Control de crucero adaptado, asistente de autopista, asistencia de mantenimiento de carril y asistencia de dirección evasiva.
En carretera
La potencia del cuatro cilindros turbo es más que suficiente. El amplio par del motor está bien adaptado a la transmisión y hace que el 530i se sienta muy rápido en ciudad. Claro, el 540i de seis cilindros es notablemente más rápido, pero la mayoría de los compradores estarán satisfechos con el 530i, más económico. El 530i también tiene un frenado excelente y buen manejo.
Gran parte del mérito es de la suspensión y los frenos mejorados del paquete M Sport, pero cualquier Serie 5 debería sentirse seguro durante maniobras de emergencia o conducción entusiasta simplemente porque el chasis subyacente está muy bien diseñado. A la comodidad de la Serie 5 se suman sus bajos niveles de ruido. El motor apenas se oye en una conducción normal y el ruido de la carretera y los neumáticos es bien bajo. La conducción de manos libres en carretera funciona bien y los sistemas no tienen molestas falsas alarmas.
Precio y rendimiento
El precio comienza en $56,666 para la versión más sencilla, mientras que el consumo de gasolina es de 27 millas por galón en la ciudad y 35 mpg en la carretera.
Esta historia fue publicada originalmente el 5 de noviembre de 2024, 0:00 a. m..