Honda Civic del 2025, un sedán clásico que perdura con el tiempo
La actual generación del Honda Civic combina su utilidad con el rendimiento y el valor. Hay mucho espacio interior y de carga, un generoso complemento de tecnología con características de asistencia al conductor y una gama de opciones de potencia y rendimiento. También hay un gran cambio en el Civic del 2025 que merece la pena conocer: una nueva versión híbrida.
Estilos y opciones
El Honda Civic del 2025 se ofrece en carrocería sedán y hatchback. Está disponible en cuatro modelos principales: LX (solo sedán), Sport, Sport Hybrid y Sport Touring Hybrid. También están el Civic Si sedán y el Civic Type R hatchback.
Tren de potencia
El Honda Civic del 2025 Si cuenta con un motor turboalimentado de 1.5 litros que produce 200 caballos de fuerza y 192 libras por pie de torque. Además cuenta con una transmisión manual de seis velocidades con reducción de revoluciones. El Si trae diferencial delantero de deslizamiento limitado, suspensión deportiva, frenos de mayor tamaño, neumáticos de altas prestaciones.
Interiores
La cabina tiene un diseño atractivo. Todos los mandos están al alcance de la mano y su uso es intuitivo. También es espacioso: en las plazas delanteras caben pasajeros altos y bajos por igual y en las traseras adultos de estatura media sin problemas. Los asientos deportivos delanteros están bien acolchados y ofrecen un buen refuerzo lateral. El maletero del Civic Si puede contener hasta 14.4 pies cúbicos de carga, que es generoso en comparación con otros sedanes. El espacio es utilizable gracias a la mínima intrusión de los pasos de rueda del Civic y las bisagras del maletero. Puedes abatir los asientos traseros para proporcionar más espacio de carga, aunque la apertura de paso entre el tronco y el asiento trasero no es muy grande.
Tecnología
La gran pantalla táctil de 9 pulgadas del sistema de infoentretenimiento del Civic Si está situada en la parte alta del salpicadero para ayudarte a mantener la vista en la carretera. Dispone de menús intuitivos en pantalla y responde rápidamente a tus entradas. La mayoría de los usuarios probablemente optarán por usar la proyección de serie para smartphones Apple CarPlay o Android Auto. La conexión inalámbrica es a veces irregular, por lo que es preferible utilizar un cable USB, que es más estable y ofrece velocidades de conexión más rápidas que la conexión inalámbrica.
Seguridad
Todos los Civic incluyen los siguientes sistemas avanzados de ayuda a la conducción: Advertencia de colisión frontal con frenado automático, advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptado.
En carretera
El Civic Si sedán tiene un rendimiento bastante fuerte. En las curvas el Si es sensible pero estable, proporcionando un entretenimiento animado al tiempo que infunde confianza al volante. La dirección es ligera a bajas velocidades y se contrapesa a medida que aumenta la velocidad para conseguir un poco más de precisión.
Menos impresionante es el motor del Si. Una potencia de 200 caballos ya no es especial. No es lento, pero está lejos de ser rápido comparado con el Volkswagen GTI. La sensación es que la potencia está ahí cuando la necesitas y se disfruta transitando las marchas y accionando el embrague en este raro auto de transmisión manual. La suspensión, aunque más rígida que la del Civic estándar, suaviza bastante bien los baches de la carretera. No es tan confortable, pero creo que es una compensación aceptable dado el comportamiento deportivo del auto.
El ruido de la carretera es perceptible a cualquier velocidad y puede ser bastante molesto en superficies rugosas. El ruido del viento es, afortunadamente, más moderado, y el resto del interior se siente sólidamente construido y libre de vibraciones. El Si puede venir con una transmisión manual, pero todavía ofrece crucero adaptado, que es algo de una rareza. Las ayudas avanzadas a la conducción basadas en cámaras de Honda funcionan bien en su mayor parte. Las marcas de carril descoloridas a veces desconectaron la asistencia de mantenimiento de carril, pero estas ocurrencias fueron infrecuentes.
Conclusión
El Honda Civic Si del 2025 ofrece unas prestaciones decentes para los amantes de la conducción. La suspensión deportiva y el diferencial de deslizamiento limitado dan al auto un excelente manejo, y la transmisión manual es fácil de cambiar. Sin embargo, la aceleración y el confort a larga distancia, son deficientes.
Precio y rendimiento
El precio comienza en $31,391 para el modelo más sencillo, mientras que el consumo es de 27 millas por galón en la ciudad y 37 mpg en la carretera.
Esta historia fue publicada originalmente el 13 de noviembre de 2024, 0:25 p. m..