Toyota Land Cruiser del 2025, un SUV a prueba de todo
El Land Cruiser del 2025 es el SUV de Toyota que va a todas partes y hace de todo. Fue rediseñado el año pasado con un nuevo estilo, más pequeño y un nuevo motor. Su sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo viene con múltiples características específicas para todoterrenos que lo hacen muy capaz en el camino.
Estilos y opciones
El Land Cruiser del 2025 es un SUV de tamaño medio con capacidad para cinco pasajeros. Está disponible en dos versiones: 1958 y Land Cruiser.
Tren de potencia
Ambos modelos cuentan con un motor turbo de 2.4 litros y cuatro cilindros con un sistema híbrido conectado a una transmisión automática de ocho velocidades. La potencia combinada es de 326 caballos de fuerza y 465 libras por pie de torque. La tracción a las cuatro ruedas es estándar en ambos modelos. Puede remolcar hasta 6,000 libras.
Interiores
El interior del Land Cruiser es agradable para ser un Toyota. Todos los mandos, incluidos los de la climatización, están colocados de forma lógica y son fáciles de alcanzar desde el asiento del conductor. Tanto el asiento del conductor como el volante tienen un amplio margen de ajuste para encontrar una buena posición de asiento. Los asientos delanteros y de la segunda fila son de apoyo, mientras que los asientos delanteros ofrecen una buena extensión de los muslos y un montón de ajuste. Pero el asiento trasero está situado un poco bajo respecto al suelo de la cabina, por lo que las rodillas pueden levantarse un poco del asiento, y los pasajeros más altos desearán más de espacio para las piernas. Los 37.5 pies cúbicos de espacio de carga detrás del asiento trasero son lo suficientemente amplios, pero pierde algunos puntos debido a la altura del piso de carga.
Tecnología
La pantalla táctil del Land Cruiser es fácil de usar y ofrece conectividad inalámbrica para la integración de smartphones Android Auto y Apple CarPlay. Hay un montón de puertos USB y también un enchufe doméstico. El Land Cruiser tiene un cuadro de instrumentos completamente digital, pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas y sistema de sonido con 10 bocinas.
Seguridad
Todos los Land Cruiser también vienen equipados con estas ayudas a la conducción: mitigación de colisión frontal, aviso de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptado y luces largas automáticas.
Un montón de tecnología de seguridad viene de serie, incluyendo control de crucero adaptado, asistencia de mantenimiento de carril y Proactive Driving Assist, que lee la carretera por delante y ralentiza el Land Cruiser automáticamente para las curvas y el tráfico. Este sistema puede ser excesivamente reactivo y potencialmente molesto; puede que acabe apagándose.
En carretera
La aceleración es decididamente mediocre. Probablemente desees más de potencia para adelantar en autopista. Pero para una conducción rutinaria, la cadena cinemática híbrida es suave y sensible. Los verdaderos problemas del Land Cruiser vienen al frenar, con demasiada caída en picado y no se mantiene recto en frenadas de pánico. La dirección es un poco pesada y no proporciona mucha sensación de la carretera. El manejo del Land Cruiser en curvas no es particularmente ágil, aunque en la conducción diaria está un paso por encima de los todoterrenos más duros como el Ford Bronco y el Jeep Wrangler en refinamiento. En general, la capacidad todoterreno es bastante buena, aunque una mayor distancia al suelo y un juego más agresivo de neumáticos todoterreno serían buenas opciones para los propietarios que realmente planean ir a los senderos. Ofrece una experiencia bastante confortable. En su mayor parte, es tranquilo y no se hace demasiado brusco al circular por carreteras bacheadas. Cor
Precio y rendimiento
El precio comienza en $56,641 para el modelo más sencillo, mientras que el consumo de combustible es de 22 millas por galón en la ciudad y 25 mpg en la carretera.
Esta historia fue publicada originalmente el 19 de agosto de 2025, 0:23 p. m..