Ganancias de Tesla caen 37% en el tercer trimestre por aumento de costos y aranceles
Tesla obtuvo un beneficio neto de $1,373 millones en el tercer trimestre de 2025, un 37% menos que en el mismo periodo de 2024, por el aumento de los gastos operativos y el descenso de los ingresos por créditos regulatorios y pese al aumento de las ventas previas al fin de los incentivos a eléctricos en Estados Unidos.
La caída de los beneficios netos se produjo a pesar de que los ingresos totales crecieron un 12% y alcanzaron los $28,095 millones, impulsados por récords de entregas de vehículos y de despliegues de almacenamiento de energía, según su informe trimestral.
El resultado bruto de explotación (ebitda) ajustado cayó un 9% interanual a $4,227 millones.
Entre enero y septiembre, la compañía acumuló un beneficio neto de $2,954 millones, lo que supone un descenso del 40.4% respecto a los $4,963 millones registrados en los nueve primeros meses de 2024.
En ese mismo periodo, los ingresos totales ascendieron a $69,926 millones, un 4.8% menos que de enero a septiembre del año anterior.
El resultado operativo se situó en $1,624 millones, un 40% menos interanual, con un margen operativo del 5.8%.
La compañía explicó que la reducción de la rentabilidad se debió principalmente al aumento de los gastos operativos, en particular los vinculados a inteligencia artificial, investigación y desarrollo, compensación en acciones y costos de reestructuración.
También influyeron menores ingresos por créditos regulatorios y por el software de conducción autónoma FSD, así como un mayor costo medio por vehículo, resultado de una menor absorción de costos fijos, el incremento de aranceles y una mezcla de ventas menos favorable, factores que solo fueron compensados parcialmente por el abaratamiento de materias primas.
El flujo de caja libre alcanzó un máximo histórico de $3,990 millones, mientras que la liquidez total aumentó en $4,900 millones hasta $41,647 millones.
La compañía afirmó en un documento para sus accionistas que aunque encara “incertidumbre” por las “cambiantes” políticas comerciales, arancelarias y fiscales, su objetivo es “el crecimiento y creación de valor a largo plazo”.
“Estamos realizando de forma prudente las inversiones necesarias para nuestra empresa, incluidas futuras líneas de negocio, que creemos producirán un valor increíble para Tesla y el mundo en transporte, energía y robótica”, añadió.
Tesla entregó 497,099 vehículos entre julio y septiembre, un 7% más que un año antes, y los ingresos del área de energía crecieron un 44%, hasta $3,415 millones, gracias a un récord de 12.5 gigavatios hora de almacenamiento instalado.
Durante el trimestre, la empresa lanzó en Estados Unidos las versiones Standard del Model 3 y del Model Y, con un precio inferior al de las anteriores versiones más básicas, presentó el Model Y Performance y amplió su oferta en Asia con el Model YL de batalla extendida y seis plazas.
La compañía afirmó que mantiene sus planes para iniciar la producción en volumen del Cybercab, el Tesla Semi y el Megapack 3 en 2026, y continúa la instalación de las primeras líneas de su robot humanoide Optimus.
Esta historia fue publicada originalmente el 22 de octubre de 2025, 6:00 p. m..