Rivian R1T del 2026, una camioneta eléctrica para todo terreno
La Rivian R1T revolucionó el mercado cuando apareció como la primera pickup eléctrica orientada verdaderamente a la aventura y al estilo de vida al aire libre, combinando lujo y una excepcional capacidad off-road. El modelo del 2026 pertenece a la nueva “Generación 2” de la marca, que no cambia drásticamente por fuera, pero trae consigo una reestructuración interna masiva: nuevas opciones de motores mucho más potentes, una arquitectura electrónica completamente rediseñada para reducir peso y un sistema de cámaras y sensores de nueva generación que preparan a esta camioneta para un nivel de autonomía superior.
Estilos y opciones
La Rivian R1T del 2026 está disponible en cuatro modelos principales, que se distinguen principalmente por sus sistemas de transmisión: R1T Dual Standard, R1T Dual, R1T Tri y R1T Quad. Este año también incluye un equipamiento R1T Quad Launch Edition.
Tren de potencia
Ofrece desde 533 hasta 1,025 caballos de fuerza y entre 610 y 1,198 libras pie de torque, gestionados por una transmisión automática de una sola velocidad (direct-drive).
Estilo interior
Por dentro, el R1T es un testimonio del diseño moderno, sostenible y pensado para el uso rudo. Los asientos están forrados en cuero vegano resistente y fácil de limpiar, y la cabina cuenta con detalles únicos como un techo panorámico de cristal (con opción electrocrómica para oscurecerse en los modelos superiores) y linternas recargables integradas en las puertas. El espacio de almacenamiento dentro de la cabina es adecuado, con una consola central profunda y una gran bandeja entre los asientos delanteros.
Los asientos traseros se pliegan hacia adelante y ofrecen espacio de almacenamiento debajo. El túnel de transmisión entre la cabina y la caja es lo mejor de todo. No es enorme, pero es útil para guardar muchas cosas. También se puede acceder a él desde la cabina.
La capacidad de carga es de 11,000 libras. Eso iguala al Tesla Cybertruck y supera al Lightning, pero está por debajo de lo que se encuentra en una camioneta de gasolina. La autonomía eléctrica también disminuye cuando se engancha un remolque. Fuera de la caja, el espacio de carga es mucho mejor..
Tecnología
Aunque al principio resultaba problemático, el sistema de info-entretenimiento de Rivian se encuentra ahora entre los mejores del mercado. La gran pantalla táctil de colores vivos ofrece gráficos nítidos y un diseño intuitivo, lo que facilita su uso diario. Los menús son fáciles de navegar y los accesos directos de acceso rápido ayudan con los controles de uso común. La navegación es rápida y fiable, y muestra información específica para vehículos eléctricos, como la ubicación de las estaciones de carga, incluidos los Superchargers de Tesla, que se pueden filtrar por red. El R1T carece de Apple CarPlay y Android Auto, pero las aplicaciones integradas y las actualizaciones inalámbricas ayudan a mantener las funciones actualizadas.
Seguridad
Las ayudas avanzadas para el conductor estándar incluyen: Advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, control de crucero adaptado, sistema de mantenimiento de carril, asistencia en autopista, advertencia de punto ciego con advertencia de tráfico cruzado trasero, sistema de cámaras con vista panorámica, sensores de aparcamiento y Plataforma Rivian Autonomy Platform+. Me gustan las características tecnológicas del R1T. El sistema de cámaras con visión periférica muestra imágenes nítidas de lo que hay a tu alrededor al aparcar o conducir fuera de carretera, y los sistemas de control de crucero adaptado y de mantenimiento de carril funcionan de forma fiable.
En carretera
El R1T está disponible con dos, tres o cuatro motores eléctricos. Tiene una gran velocidad para una camioneta eléctrica. La suspensión neumática absorbe bien los baches y las imperfecciones de la carretera. La conducción es firme, pero agradable para una camioneta. El rendimiento de los frenos es sólido, con un excelente rendimiento en frenadas de emergencia y una sensación suave en la ciudad. Al igual que muchos otros vehículos eléctricos, el Rivian permite conducir con un solo pedal. En las curvas, el Rivian R1T es excelente.
La dirección es ligera pero directa, lo que hace que el R1T sea fácil de aparcar y bien ágil. El R1T es bastante capaz fuera de la carretera, con voladizos cortos y mucha distancia al suelo. El R1T también cuenta con un sistema de conducción en autopista manos libres. Funciona bien en determinadas condiciones, pero he observado que también se desactiva de forma inesperada.
Precio: Desde US $72,885
Consumo: 85 MPGe ciudad – 72 MPGe carretera (versión Dual Standard)