EEUU investiga más vehículos que puedan estar trucados
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) testificará el jueves ante el Congreso de Estados Unidos que está investigando si hay más vehículos trucados para esconder sus emisiones de óxidos de nitrógeno, además de los de Volkswagen (VW) ya descubiertos, y que examinará los “beneficios económicos” de la compañía alemana.
EPA también informó el miércoles que comunicará a los representantes del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes del Congreso que no puede revelar detalles de la investigación que está realizando en colaboración con el Departamento de Justicia para no ponerla en peligro.
Las declaraciones son parte del testimonio que proporcionarán el jueves ante el comité Christopher Grundler y Philip Brooks, dos funcionarios de alto rango de la EPA que han sido convocados por los congresistas para responder sobre el escándalo de los motores trucados de VW.
El testimonio fue publicado en la página web del comité, que también escuchará al presidente del Grupo Volkswagen en Estados Unidos, Michael Horn.
EPA reveló el pasado 18 de septiembre que VW había trucado durante años casi 500,000 vehículos diésel en Estados Unidos para ocultar sus emisiones de óxidos de nitrógeno, que investigadores independientes cifraron hasta 40 veces superiores a las permitidas por las regulaciones estadounidenses.
VW ha señalado que la manipulación puede afectar a un número sin determinar de vehículos en todo el mundo y que 11 millones de automóviles están equipados con el mismo motor diesel que el trucado en Estados Unidos.
Grundler y Brooks testificarán que las acciones de VW en Estados Unidos constituyen una violación “muy grave”.
En su testimonio, los funcionarios de EPA está previsto que señalen que “no sólo porque el trucaje ilegal resulta en emisiones excesivas muchas veces superiores a lo permitido sino también porque después de que las elevadas emisiones fueron descubiertas, VW ocultó los datos a EPA, el estado de California y los consumidores”.
Mientras tanto, en Berlín Volkswagen anunció que revisará a lo largo del 2016 los automóviles afectados por la manipulación de las emisiones y ratificó su compromiso con el total esclarecimiento del escándalo.
“Me he comprometido personalmente a aclarar hasta el final lo ocurrido”, afirmó el hasta ahora responsable de Finanzas de VW, Hans Dieter Pötsch, en una breve comparecencia ante los medios tras ser designado nuevo presidente del consejo de supervisión del consorcio.
Su elección se produjo en una reunión extraordinaria, 15 días después de estallar el escándalo que precipitó la dimisión del consejero delegado de VW, Martin Winterkorn, y de cuatro altos cargos más, y en medio de presiones del estamento político sobre el consorcio.
El gobierno de Angela Merkel había exigido al grupo un calendario para subsanar los daños ocasionados por la manipulación detectada en EEUU a los motores diésel.
El plazo dado por el Ejecutivo expira este miércoles, a la medianoche, y el propósito de la compañía era respetarlo, indicó un portavoz de VW a Efe.
Antes de concretarse el envío de ese informe e incluso antes de la reunión del consejo de supervisión, el sucesor de Winterkorn, Matthias Müller, ofreció algunas respuestas en el diario “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (FAZ).
La revisión de los vehículos afectados empezará en enero y se prolongará durante todo el 2016. Los gastos de la operación correrán a cuenta de la compañía y el consejero delegado de Volkswagen no descartó que los motores pierdan potencia.
Sin embargo, se mostró convencido de que es más importante cumplir los objetivos de emisiones que renunciar quizá a 3 ó 5 kilómetros por hora en la velocidad máxima.
Esta historia fue publicada originalmente el 7 de octubre de 2015, 2:38 p. m. with the headline "EEUU investiga más vehículos que puedan estar trucados."