Internet, factor clave para compañía de carga en Miami

Los creadores de iContainers podrían definirse como una especie de Expedia, traducida al mundo del transporte de carga marítimo.

Precisamente, para Carlos Hernández, director global y cofundador de esta compañía española, que tiene una sede en Miami desde el 2013, un factor clave de su éxito ha sido el transferir el modelo de negocios que ofrecen las agencias de viajes en Internet a una plataforma que ofrece opciones de transporte de carga en líneas navieras y, en más baja cuantía, aéreas.

“Tanto exportadores como importadores pueden completar sus transacciones con un click del mouse de su computador’’, dijo Hernández, desde la sede de su oficina en Biscayne Boulevard.

“El sistema es nuevo y nos unimos a las pocas compañías que lo tienen en Estados Unidos’’, dijo.

La idea surgió a raíz de un negocio perdido. “Estábamos en España y un cliente de Nueva York quería transportar tres paletas de carga de vinos. Por cuestión de horario y falta de herramientas tecnológicas, no pudimos darle una cotización precisa de inmediato’’, contó.

Sin una plataforma en Internet, precisó, una cotización de este tipo podría tardar hasta 48 horas.

Con una solución al factor tiempo en el 2007, como un startup y con un capital semilla, Iván Tintoré y Carlos Hernández , dos emprendedores originarios de Cataluña, se unieron para crear una plataforma de tecnología que permite a importadores y exportadores ingresar a un sistema electrónico donde se puede cotizar de manera inmediata y a cualquier hora del día el costo y el tiempo que se toma poner una carga de un destino a otro, ya sea puerto a puerto o puerta a puerta.

“En la página se puede poner un área postal y un puerto de destino en diferentes lugares del mundo y te cotiza las diferentes opciones y precios, puedes reservar, subir la documentación de tu envío a través de la página Web’’, explicó.

Hernández, que había trabajado en la banca, se unió a Ivan Tintoré, un conocedor de la industria de embarques.

En España iContainers no es más un startup, cuentan con un grupo de inversionistas como Octapris, Maitsa, Grupo Romeu, Kiboventures y Vitamina K.

“En Miami seguimos siendo un startup’’, dijo Hernández , a cargo de la filial, que emplea ocho personas.

“Estados Unidos, no obstante, es una se las economías más fuertes del mundo y donde se consume más Internet’’, dijo.

Miami, por otra parte, representa para la compañía una puerta a Sudamérica y Centroamérica, un mercado natural en el objetivo de crecer internacionalmente, con énfasis en el mercado de productos de compañías pequeñas y medianas (Pymes).

Gran parte del movimiento de carga del país se consolida en la Florida, que en el 2014 figuró como el séptimo estado líder del país en exportaciones, después de Texas, California, Washington, Nueva York, Illinois y Louisiana, de acuerdo con un reporte publicado por la ICEX España Exportación e Inversiones.

De Florida a España se transportan principalmente equipos y repuestos automotrices, alimentos y equipos electrónicos. “Se mueven también piezas de aviones’’, dijo Hernández.

En el 2014, Hernández calcula que iContainers sirvió de intermediaria a más de 4,000 envíos a nivel global, en aproximadamente 16,000 contenedores de diferentes compañías.

“Un 20% de las ganancias de la compañía vienen de las transacciones en Miami’’, concretó Hernández.

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Esta historia fue publicada originalmente el 11 de octubre de 2015, 3:30 p. m. with the headline "Internet, factor clave para compañía de carga en Miami."