Finanzas

Aerolínea duplica sus ganancias

Un avion de United continental levanta el vuelo en el aeropuerto de Seattle-Tacoma en esta foto de archivo.
Un avion de United continental levanta el vuelo en el aeropuerto de Seattle-Tacoma en esta foto de archivo. AP

La compañía aérea United Continental cerró el 2014 con un beneficio neto de $1,132 millones, un 98.2% más que en el ejercicio anterior y consolidando la rentabilidad de la fusión de United y Continental Airlines en el 2010, aunque con peores datos en el último trimestre.

La compañía aérea de Chicago sigue su crecimiento exponencial después de que en el 2012 registrara unas pérdidas de $723 millones y en el 2013 se estrenara en las ganancias con $571 millones.

United Continental obtuvo entre enero y diciembre pasados un beneficio neto de $2.93 por acción, comparado con los $1.53 del 2013.

La empresa, sin embargo, apenas cambió la facturación de un año para otro, pues en el 2014 tuvo unos ingresos de $38,901 millones, un 1.6% más que los 3$8,279 millones del 2013.

También el número de pasajeros permaneció estable con una ligera bajada del 1.6% (de los $34.1 millones del año anterior a los $33.5 del pasado).

Pese a este buen balance anual, el último trimestre del 2014, al que más atención prestaban los analistas, no fue tan positivo.

United Continental ganó entre octubre y diciembre apenas $28 millones (solo 7 centavos por título), frente a los $140 millones de beneficios del mismo periodo del año anterior (37 centavos por título).

Este descenso se debió a gastos especiales, especialmente en lo relativo a los seguros de cobertura de fluctuación en los precios del petróleo, que no compensaron en el último trimestre debido a la crisis de oferta de crudo a nivel internacional que ha rebajado los precios del barril.

La facturación de la segunda mayor aerolínea del mundo en este período descendió ligeramente entre octubre y diciembre pasados a $9,313 millones, un 0.2% menos que en el ejercicio 2013, cuando los ingresos ascendieron a $9,329 millones.

“Empezamos el 2015 como una mejor aerolínea y en general esperamos resultados mucho mejores”, aseguró el presidente y consejero delegado de la empresa, Jeff Simeck, que vaticinó para el primer trimestre del año “un margen de beneficio antes de impuestos de entre el 5 y el 7 por ciento, excluyendo gastos especiales”.

Por zonas geográficas, United Continental detalló que los ingresos por pasajero en el último trimestre subieron el 1.9% en Estados Unidos, en el Atlántico un 4.5%, y un 11.13% en América Latina, mientras que en el Pacífico bajaron el 1.5%.

Los resultados superaron las expectativas de los analistas, y a mediodía en la bolsa de Nueva York las acciones de la aerolínea subían casi un 3.5%, mientras que en los últimos 12 meses se han revalorizado un 45.53%.

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