¿Puede Miami Lakes mantener cerrado el puente de 154 St.? El acuerdo sobre el paso elevado pudiera depender de los camiones

Una batalla sobre los pasos elevados de la autopista entre Hialeah y Miami Lakes puede estar acercándose a una tregua, pero un punto de fricción sigue siendo permitir que los camiones usen un puente que conecta a los dos municipios por encima de la I-75.

Los miembros del Concejo de Miami Lakes se reunieron en privado el miércoles por la mañana para discutir el posible acuerdo con autoridades funcionarios de Hialeah y de Miami-Dade sobre la exigencia de Hialeah para abrir dos pasos elevados cerrados desde su construcción en la década de 1980.

Cuando la Florida construyó los pasos elevados, estos conectaban las tierras de cultivo a ambos lados de la interestatal para permitir el cruce de ganado y equipo. Miami Lakes y Hialeah eran todavía lo suficientemente pequeñas como para que los puentes no se vieran como opciones de desplazamiento, pero eso cambió cuando ambos municipios se ampliaron.

Después que Hialeah se amplió hacia el lado oeste de la I-75, la ciudad comenzó a exigir el acceso a los pasos elevados para dar a los vecinos una ruta más rápida hacia el lado este de la autopista y las vías rápidas que conducen a Miami. En lugar de cruzar la autopista por los pasos elevados construidos por el estado, los vecinos de la zona se ven obligados a dar una vuelta de hasta 40 cuadras hacia el sur antes de tener un camino despejado hacia el este, en dirección a Miami.

En el lado este, la mayor parte de Miami Lakes se opone a la apertura de los puentes pues aumentaría el tráfico a través de un pueblo con el lema “Creciendo con Belleza”.

El posible acuerdo mantendría cerrado el paso elevado de 154 Street durante al menos 10 años, pero abriría el de 170 Street, siempre que el estado y Miami-Dade acuerden prohibir a los camiones el uso de la nueva ruta sobre la interestatal.

“Esa es una idea imposible para nosotros”, dijo el alcalde de Miami Lakes, Manny Cid, sobre que los camiones usen el puente.

Miami Lakes celebró una junta del Consejo de la Ciudad a las 7 p.m. el miércoles para discutir el posible acuerdo, y dio a conocer una propuesta de acuerdo que Cid dijo fue enviada a la ciudad por Miami-Dade el día anterior.

El documento incluye una estipulación que permite a los camiones usar el puente de 170 Street, la cual, dijo Cid, los miembros del Concejo de la ciudad quieren eliminar. Eso podría ser un problema a nivel del condado, pues el presidente de la Comisión de Miami-Dade, José Díaz, dice que no tiene sentido abrir un paso elevado para aliviar los embotellamientos en los vecindarios de Hialeah, pero no permitir que los camiones de entrega y de remolque pasen.

“Tenemos que ser claros y dejar de jugar”, dijo. “Ya es suficiente”.

En discusión está una de las divisiones más prolongadas y más agudas entre los municipios vecinos en el condado, en la que Hialeah y Miami Lakes han estado peleando por los puentes de propiedad estatal durante años. A medida que Hialeah se expandía hacia el este hasta el borde de la I-75, crecía la presión para permitir a los residentes el acceso a los pasos elevados para desplazarse a la zona de Miami.

Todas las partes parecieron llegar a una tregua el 5 de marzo, cuando Cid se unió al alcalde de Hialeah, Esteban “Steve” Bovo, y a la alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, en el puente de 170 Street para anunciar un acuerdo en un programa de radio matutino.

El marco era el mismo: Hialeah respaldaría mantener el puente de 154 Street cerrado durante 10 años si Miami Lakes respaldaba la apertura de 170 Street de inmediato.

Pero esa distensión se vino abajo cuando los miembros del consejo de Miami Lakes se opusieron a algunos de los detalles la semana pasada. Aun así, las conversaciones continuaron y Cid y Bovo dijeron el miércoles que un acuerdo parecía cercano.

“A menos que algo cambie, yo estoy bien”, dijo Bovo sobre la propuesta de Miami Lakes. Dijo que Hialeah no se opone a la prohibición de camiones en 170 Street, y que los residentes están ansiosos por ver ese puente abierto inmediatamente.

En una entrevista el martes, Levine Cava dijo que a pesar de los roces de última hora, un acuerdo está cerca.

“Estamos cerca de un acuerdo”, dijo. “Tenemos esperanzas”.

Esta historia fue publicada originalmente el 17 de marzo de 2022, 0:14 p. m..