Hialeah diseña Hia-Line: senderos y gimnasios que revitalizarán áreas bajo el Metrorail
La ciudad de Hialeah está buscando reconstruir y revitalizar parcialmente el espacio subutilizado debajo de la línea Metrorail que se encuentra dentro de la municipalidad.
El Departamento de Planificación propone crear “Hia-Line”, un proyecto que daría vida a 5,000 pies lineales de espacio no utilizado, lo que representa casi una milla, entre NW 37th Ave. y East 4th Ave. El tramo de Metrorail dentro de la ciudad tiene una extensión aproximada de tres millas.
La propuesta busca abordar el problema de la falta de programación de este espacio. Para ello, se contempla acondicionarlo con un sendero para caminar y andar en bicicleta, gimnasios al aire libre, un parque para perros, canchas de baloncesto, un parque de dominó y un césped multiuso.
En los alrededores de este trayecto del Metrorail, en East 25th St., se encuentra el edificio residencial más alto de la ciudad, Metro Parc, que recientemente finalizó la construcción de sus 10 pisos.
Esta zona está experimentando diversos desarrollos de gran magnitud que están siendo aprobados en la ciudad para cambiar la dinámica del área, con un estimado de 2,707 unidades, lo que está generando debate entre políticos y residentes.
“Una vez que se adoptó el Distrito Orientado al Transporte Público (TOD) y el desarrollo privado comenzó a implementar su visión, desde el departamento de planificación supimos que el área circundante necesitaba mejoras”, explicó a el Nuevo Herald Debora Storch, directora de Planificación.
Storch señaló que su departamento trabajó en un diseño preliminar para solicitar una subvención de la Organización de Planificación del Transporte (TPO) de Miami-Dade para realizar un estudio de planificación de la primera y última milla que se completó el año pasado. Así surgió la idea de Hia-Line.
Las áreas debajo de Metrorail son comúnmente conocidas por la ocurrencia de actividades ilegales, según la presentación de Hia-Line que la ciudad suministró a el Nuevo Herald, entre las que se encuentran el vertido de basura ilegal, estacionamiento de equipos de construcción y la presencia de personas sin hogar.
La propuesta busca crear una nueva visión del área, que puede potencialmente utilizar el espacio, proporcionando una variedad de programación recreativa y vegetación nativa para embellecer el área y ayudar a los residentes de Hialeah a llevar un estilo de vida saludable.
El Departamento de Planificación de Hialeah busca la manera de llevar a cabo este proyecto, luego de que el concejo municipal aprobara el 9 de abril una resolución sobre el desarrollo de Hia-Line. Esta propuesta requerirá la aprobación del condado para su ejecución, ya que estos terrenos pertenecen a Miami-Dade.
El alcalde Esteban Bovo Jr. mencionó en esa sesión que ha estado en conversaciones con la comisionada Raquel Regalado sobre este proyecto, para tener la flexibilidad de agregar publicidad en áreas públicas como este espacio que quieren crear.
“La idea es crear una estética que no existe hoy”, dijo Bovo.
Storch indicó que con la aprobación local, ahora Hialeah busca trabajar con los organismos involucrados en la jurisdicción de los terrenos y solicitar subvenciones.
“Tenemos muchos desafíos por delante, como obtener la aprobación de las agencias que tienen jurisdicción sobre los terrenos debajo de las vías del Metrorail”, dijo Storch. “Además de buscar financiamiento a través de subvenciones o patrocinios y analizar cuál podría ser la mejor estructura para administrar el proyecto”.
Este proyecto se asemeja al ambicioso plan The Underline, de 10 millas que atraviesa tres municipios: Miami, Coral Gables y South Miami. Ese proyecto ha costado $140 millones y se encuentra en la segunda fase de construcción.
El diseño y la construcción de The Underline se han financiado a través de una combinación de fondos gubernamentales locales, estatales y federales, con suplementos de fundaciones y otras donaciones, aunque su administración y mantenimiento recaen en fondos privados recaudados por Friends of the Underline, una organización sin fines de lucro.
Ante la comparativa, la directora de Planificación de Hialeah recuerda que The Underline, así como The Atlanta Beltline y The NYC Highline, no se crearon en un día. “Todo comenzó como una idea y fue creciendo con el tiempo. El Hia-Line sigue un camino similar”, puntualizó.
Esta historia fue publicada originalmente el 3 de mayo de 2024, 1:43 p. m..
