Varios puentes en Miami necesitan reparación, pero la ciudad dice que pueden esperar
Un hombre que paseaba en su bote a través del canal de Miami-Dade se percató de algo tenebroso. Michael Solano navegaba por debajo de la calle 17 en Miami Beach cuando observó que el túnel tenía las barras de refuerzo expuestas y le hacían falta trozos de concreto a la estructura.
“Parecía que el puente comenzó a desmoronarse”, dijo Solano a Local10. “Se caían trozos, la barra de refuerzo quedó completamente expuesta”.
El hombre, quien es residente del sur de la Florida, ha viajado desde niño por esos canales y es la primera vez que se percata de algo similar.
A raíz del colapso del condominio de Surfside, Solano teme que ocurra otra tragedia.
“Siento que la gente siempre va a tener ese miedo constante”, aseguró al comentar que muchos autos y camiones grandes diariamente pasan por allí.
El puente de la calle 17, inspeccionado por última vez en junio, es uno de los 44 que conectan tramos alrededor de Miami Beach pero no el único que necesita mantenimiento. El puente Pine Tree Lane también muestra signos de desgaste.
“Alguien debería salir, comprobarlo, asegurarse de que sea realmente seguro. Es mejor saber que más tarde descubrirlo por las malas”, agregó.
A pesar de que la ciudad está consciente del deterioro de los puentes, aseguran que la condición de los canales es “aceptable”. Esto significa que necesitan reparación, pero no es urgentemente, según informaron oficiales quienes aseguraron que están programando fondos para reparaciones que podrían comenzar el próximo otoño y tomarse hasta tres años.
El Departamento de Transporte de Florida inspecciona todos los puentes dos veces al año, según aseguró a Local 10 un portavoz de la ciudad.
A través de todo el estado, unos 408 puentes han sido clasificados como “estructuras deficientes” mientras que una cantidad aun mayor necesita reparaciones, según el Inventario Nacional de Puentes de la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
Entre el 2016 al 2021, se han sumado 233 puentes que necesitan algún tipo de reparación.
Florida estima que las reparaciones a 1,003 puentes le costarán al estado cerca de $2.7 mil millones.
El presidente Joe Biden propuso un plan de infraestructura que asignaría $1.2 billones para arreglar los 10 puentes más “económicamente significativos” del país así como carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos, entre otros.
Los estados competirían por los fondos y el que peor tenga sus puentes, ganará la asignación.
Quizás la Florida no obtendrá mucho de ellos, el estado está en la posición 45 en una tabla que analiza los porcentajes de puentes estructuralmente deficientes.
El estado con más puentes deficientes es West Virginia, de acuerdo a los datos del Asociación Estadounidense de Constructores de Carreteras y Transporte.
Esta historia fue publicada originalmente el 6 de noviembre de 2021, 6:30 a. m..
