Alcaldesa de Miami-Dade da marcha atrás en plan de deuda de $2,500 millones, por ahora. Planea intentarlo de nuevo en 2026
Frente a la reacción en ambos lados del espectro político, la alcaldesa Daniella Levine Cava desechó el miércoles los planes para una votación en otoño sobre su propuesta de gasto de $2,500 millones y anunció que presentara un paquete ampliado a los electores en 2026 si es reelegida para otro mandato en agosto.
El video que la oficina de Levine Cava publicó en las redes sociales puso de relieve el accidentado lanzamiento de lo que habría sido el mayor programa de endeudamiento en 20 años para el Condado Miami-Dade.
El sorpresivo anuncio del referendo de emisión de deuda de noviembre durante el discurso de Levine Cava sobre el Estado del Condado el 24 de enero fue rápidamente tachado de propuesta de impuestos y gastos por la alcaldesa demócrata que se postula a la reelección este año. Sus aliados en el lado demócrata de la Comisión se quejaron de la falta de proyectos de transporte público en el plan de Levine Cava para invertir en parques, viviendas y proyectos para reducir la contaminación de las aguas subterráneas y prevenir las inundaciones.
“En el transcurso de los últimos 60 días, mi equipo y yo hemos tenido conversaciones productivas y reflexivas sobre cómo hacer el trabajo”, dijo Levine Cava en el video. “A través de estas conversaciones con nuestros comisionados del condado, líderes empresariales, alcaldes y comisionados municipales y habitantes, la necesidad de presentar un plan de transporte publico fue clara”.
Levine Cava dijo que se invertirá los próximos 18 meses para crear consenso para un paquete de bonos con el gasto de transporte público añadido a la mezcla.
Esto supondría probablemente un aumento significativo del presupuesto total de endeudamiento, incluso con subvenciones federales y estatales que reduzcan los costos de construcción locales. El plan de Miami-Dade para ampliar el Metrorail hacia el norte, hasta Miami Gardens, tiene un coste estimado de $2,000 millones, más otros $1,000 millones para la ampliación de tres millas del Metromover hasta South Beach. Esto no tiene en cuenta la posible extensión del Metromover 14 millas al oeste hasta FIU, un proyecto que aún no ha recibido una estimación formal de costos. Una deuda de transporte público daría a Miami-Dade una nueva fuente de fondos de construcción para el transporte público, además del impuesto de ventas de medio punto porcentual que los electores aprobaron en 2002.
“Sí, la gente quiere vivienda. Pero también quiere Metrorail”, dijo el comisionado Kionne McGhee, aliado demócrata de Levine Cava en la Comisión condal. McGhee aboga por que Miami-Dade amplíe el Metrorail hacia el sur hasta Florida City, además del plan existente para ampliar el sistema ferroviario hacia el norte hasta Miami Gardens. “La gente quiere salir del tráfico”.
La última vez que Miami-Dade pidió a los electores que aprobaran bonos para cientos de proyectos en todo el condado fue en 2004, cuando se aprobó con holgados márgenes un paquete de endeudamiento por valor de $2,900 millones. Los gobiernos locales piden dinero prestado a Wall Street mediante la emisión de deuda y luego usan los impuestos sobre la propiedad para pagar la deuda durante décadas. La administración de Levine Cava estimó que un paquete de deuda de $2,500 millones añadiría unos $6 a la factura fiscal anual de $1,427 de una vivienda de $400,000, el valor medio en Miami-Dade.
Manny Cid, retador republicano de Levine Cava en las elecciones no partidistas a la alcaldía del 20 de agosto, lanzó un anuncio de ataque sobre el programa de bonos poco después de que se anunciara. El miércoles, Cid calificó la retirada de Levine Cava de señal de la impopularidad del plan.
“Creo que está empezando a darse cuenta de que los electores de este condado están prestando atención”, dijo Cid, alcalde de Miami Lakes. “Creo que la gente se va a dar cuenta de lo alejados que están ella y su administración de las familias trabajadoras de este condado. Decir que lo presentará de nuevo, y tal vez incluso más grande, es muy preocupante”.
Esta historia fue publicada originalmente el 4 de abril de 2024, 11:50 a. m..