Ya está abierto un nuevo tramo del sendero y parque Underline de Miami. Aquí te decimos dónde ir

El nuevo segmento de The Underline, el sendero urbano de 16 kilómetros y parque lineal que pronto conectará el río Miami con Dadeland bajo las vías del Metrorail, ha abierto discretamente sus puertas a peatones, ciclistas y vehículos eléctricos.

Las vallas de la obra se han retirado, las luces se encienden al anochecer y la gente ya puede explorar la nueva sección de una milla de largo, con exuberante vegetación, que extiende la parte terminada de The Underline desde la Avenida 19 del suroeste hacia el sur hasta la estación de Coconut Grove. De hecho, ya lo están haciendo: trotando, paseando y pedaleando.

La inauguración, deliberadamente discreta, coincide con otra sección de The Underline, la primera en inaugurarse en Coral Gables, que también está casi lista para su uso. Cuando lo esté, quienes están llevando adelante el proyecto de $140 millones, que esperan que ayude a redefinir Miami, organizarán una celebración oficial de inauguración para esas dos secciones, probablemente a principios de septiembre. También presentan una importante novedad: The Underline está a punto de lanzar su propio sistema de bicicletas compartidas, con el apoyo de su patrocinador corporativo, Inter, una aplicación financiera. El sistema permitirá a los usuarios de Underline alquilar una bicicleta en estaciones a lo largo del sendero una vez que el proyecto esté finalizado el próximo año.

Los nuevos segmentos, según Meg Daly, creadora de Underline, acercan el proyecto a una promesa que algunos creían improbable: convertir los 16 kilómetros del descuidado y poco utilizado M-Path, bajo el Metrorail, en una serie interconectada de parques, plazas, jardines y zonas de juego que, además, permitan a las personas desplazarse de forma segura y agradable de una estación o barrio a otro. Un elemento clave del proyecto ha sido la implementación de mejoras sustanciales en las numerosas intersecciones a lo largo de Underline, incluyendo líneas y señalización brillantes, así como la prohibición de girar a la derecha desde las calles laterales hasta la autopista US 1, para garantizar la seguridad de los usuarios.

“Lo que me encanta de la inauguración de este nuevo segmento es que ahora se puede ir desde Brickell hasta Coconut Grove de una sola vez o en un viaje de ida y vuelta”, dijo Daly, quien dirige la organización sin fines de lucro Amigos de Underline, que colabora con el condado de Miami-Dade en el diseño y la gestión del sendero. Lo que me emociona es que se combina esta gran promesa con esos momentos cotidianos de alegría al ver a alguien paseando o a una mamá empujando un cochecito.

En lugar de esperar a que todo el sendero esté terminado para la gran inauguración, a los Amigos de Underline les gusta celebrar la finalización de las secciones para atraer la atención del público y animar a los residentes de los barrios a lo largo de la ruta a que las visiten.

Todo el sendero cuenta con caminos para peatones y ciclistas, generalmente separados, aunque no siempre, y paisajes exuberantes con plantas y árboles autóctonos. Sin embargo, cada segmento aporta algo nuevo y diferente a la creciente y variada oferta de lugares y actividades de Underline, que abarca desde jardines de mariposas y zanjas ecológicas hasta clases de yoga y fitness, conciertos, demostraciones de danza y otras actuaciones.

La primera sección de media milla de Underline, Brickell Backyard, inaugurada hace cuatro años, incluyó una cancha de baloncesto muy concurrida, asientos para picnics y juegos, un jardín de mariposas, esculturas y murales. Discurre desde la orilla del río hasta la estación de Metrorail del denso barrio urbano.

Hace un año, le siguió un tramo de aproximadamente tres kilómetros que comienza en un parque infantil que se popularizó rápidamente detrás del Parque Simpson de la ciudad, y luego atraviesa la estación de Metrorail Vizcaya, donde hay una plaza para clases de yoga y otras actividades, hasta la Avenida 19.

El tramo recién inaugurado, que comienza allí y recorre la US 1 bordeando el barrio de Silver Bluff hasta la Avenida 27 Suroeste, se inspira en la historia del vecino Coconut Grove como centro bohemio de arte, cultura, gastronomía y ferias callejeras. Su característica distintiva es la Galería Inter-Grove, un amplio espacio público que alberga murales, una estantería comunitaria con libros gratuitos, una cancha de bochas y una plaza flexible para albergar food trucks, mercados y eventos temporales.

Otra característica, un jardín artístico, destaca un aspecto que los fundadores de Underline esperan que se vuelva más común a medida que se complete el proyecto: mejoras y desarrollos privados que conectan el sendero.

El jardín está patrocinado por el bufete de abogados Leesfield and Partners de Coconut Grove y su Centro Legal, que ofrece servicios legales y educación al otro lado de la U.S. 1. El bufete, con una mentalidad solidaria, está añadiendo un café público en la azotea, Café Cliente, con vista al Underline.

El tramo de Coral Gables, que atraviesa la estación de Metrorail de Douglas Road hasta la intersección de Ponce de Leon Boulevard, Grand Avenue y LeJeune Road, aún no se conecta con el otro segmento terminado.

Pero los diseñadores de Underline creen que se convertirá en uno de los destinos más populares del sendero. Esto se debe al amplio parque para perros en su extremo sur, que cuenta con áreas de juego separadas para perros grandes y pequeños, y pistas de ejercicio para los caninos.

Mientras tanto, las otras piezas faltantes del Underline ya están en construcción o listas para comenzar. Entre los tramos que se están completando rápidamente se encuentra el que conectará Coconut Grove con Douglas Road, y un largo tramo que se extiende hacia el norte desde la estación Dadeland South hasta la estación South Miami, que incluirá un jardín de bienestar patrocinado por el Hospital Bautista y un innovador bosque en miniatura.

Otro tramo, que conecta el tramo Gables, casi terminado, con la estación de la Universidad de Miami a lo largo de Ponce de León, también está en plena construcción. Otro tramo, que discurrirá junto a los estacionamientos de la estación y la Universidad de Miami, está a punto de comenzar su construcción.

El condado también resolvió un problema con algunos residentes de Coral Gables y la ciudad sobre un puente planificado, exclusivo para Underline, que cruzará el canal de Coral Gables en Riviera Drive. El puente se está construyendo con un rediseño que reduce el área de observación sobre el canal para que la gente no intente pescar desde allí.

Esta historia fue publicada originalmente el 21 de agosto de 2025, 9:14 a. m..