Miami realiza trámites para comprar un garaje para los trolleys

La Ciudad de Miami cree tener un acuerdo para comprar un controversial garaje para trolleys que hace tres años provocó una disputa de derechos civiles en West Coconut Grove.

Pero no se lo digan al dueño.

Los comisionados de la Ciudad tienen fijada una votación para el jueves con respecto a una propuesta de acuerdo con el vendedor, Astor Trolley, para comprar la propiedad de 21,658 pies cuadrados de Douglas Road por $3,060,000. El plan, de acuerdo con el administrador de la Ciudad, Daniel Alfonso, es comprar la instalación usando las tarifas de impacto a los parques, lo cual restringiría su uso a propósitos de recreación.

Pero el comisionado Ken Russell, quien representa a Coconut Grove, dijo que la fuente de los fondos todavía no es definitiva, y que la comunidad podrá dar su opinión sobre cómo se usará el edificio de ser adquirido.

“El uso que se le dará es la pregunta principal a partir de este punto”, dijo Russell. “El vecindario entero está esperando a ver qué pasa. Tan pronto como tengamos el control del edificio, tendremos una reunión comunitaria dentro del mismo”.

Henry Torres, fundador de Astor Companies, quien es dueño del edificio a través de su sucursal, dijo en una entrevista que se sentía cómodo vendiendo el edificio al precio establecido por los tasadores de la Ciudad, aun cuando él había listado la propiedad en $3.8 millones. No obstante, Torres dijo que hay una condición en la venta con respecto a la cual él y la Ciudad están en un impasse.

“Creo que lo resolveremos, pero no me parece que será para esta reunión”, dijo Torres, quien no quiso dar detalles sobre la condición pendiente.

El edificio, que está vacante en estos momentos, se construyó inicialmente para dar albergue y mantenimiento a los trolleys (autobuses gratis en forma de tranvías) que dan servicio a Coral Gables. Astor construyó la instalación como parte de un canje de terrenos con la Ciudad que mudó la instalación industrial de Coral Gables y dio al urbanizador el antiguo sitio de mantenimiento cerca del Village of Merrick Park.

Pero el acuerdo fracasó luego que los vecinos de West Grove demandaron a la Ciudad de Miami, alegando que no habían recibido la notificación debida antes de que empezara la construcción. Un residente se quejó además de que el proyecto violaba la Ley de Derechos Civiles de 1964, la cual exige que se hagan encuestas en los vecindarios cuando se usan fondos federales de transporte.

Funcionarios federales estuvieron de acuerdo, y sancionaron a Coral Gables y a Miami así como al Condado por no haber hecho estudios de si asuntos raciales habían jugado algún papel en la ubicación del almacén o en si su operación tendría un impacto adverso en West Grove. Entonces Coral Gables cambió de idea, demandó al urbanizador, y un acuerdo extrajudicial con Coral Gables hizo mudar el almacén de los trolleys a una nueva ubicación, lo cual dejó vacío el almacén del Grove.

Russell, quien hizo campaña para comprar el edificio, dijo que no había escuchado ninguna protesta de parte de Torres. Pero en una reunión celebrada el miércoles sí escuchó opiniones escépticas sobre si la Ciudad debería comprar el edificio ahora por $3 millones o esperar a que el precio baje.

“Ellos de hecho no pueden usar su propiedad”, dijo el comisionado Keon Hardemon. “En un año eso va a ser una venta de liquidación”.

Esta historia fue publicada originalmente el 12 de septiembre de 2016, 2:34 p. m. with the headline "Miami realiza trámites para comprar un garaje para los trolleys."