Todos los candidatos al Concejo de Doral quieren hacer lo mismo

Si con las promesas se arreglaran los problemas, los residentes de Doral y las personas que a diario transitan por esa ciudad, tendrían su principal queja resuelta.

Ocho candidatos a dos escaños en el Concejo municipal dijeron estar rotundamente de acuerdo en que se deben hacer mejoras para corregir el tráfico caótico de la ciudad. Y todos prometen que encontrar una solución es su prioridad.

“Resulta casi imposible moverse de un lado al otro de la ciudad”, dijo Jackeline Alers, propietaria de una academia de zumba en Doral, y quien aspira contra otros cinco candidatos por el escaño 1 en el Concejo. Alers se enfrenta a Jackelin Guiza, Claudia Mariaca, Enza Mongiovi-Vera, Adriana Moyano y Carlos Pereira.

Los candidatos (excepto Moyano) se reunieron con la Junta Editorial de el Nuevo Herald y Miami Herald el martes para presentar sus propuestas. Cuando Guiza y Mongiovi-Vera no llegaron a la hora pautada, los demás dijeron a modo de broma que seguramente se habían quedado varadas en uno de los comunes atascos de vehículos en las calles de Doral.

Y el dolor de cabeza del tráfico no es el único punto de consenso entre los contrincantes políticos: también piensan que se debe controlar el crecimiento urbano, se necesitan mejores leyes de zonificación y la seguridad de los residentes debe mejorar. Todos criticaron la decisión de entregar $2.5 millones para la celebración del certamen Miss Universo y dijeron que nunca le habrían otorgado la llave de la ciudad a Donald Trump — una acción que causó polémica en Doral.

Pero todos volvieron al principal problema y reconocieron que el asunto del tráfico es complejo, y que encontrar una solución requiere de negociar con entidades gubernamentales fuera de Doral.

“La gente está cansada de escuchar excusas”, dijo Mariaca, una crítica de la administración del alcalde Luigi Boria. “Necesitamos hablar con [el gobierno del condado] Miami-Dade y hacernos cargo del asunto. Estas son nuestras calles y nuestros ciudadanos son los que pagan los impuestos”.

En promedio, más de 100,000 conductores entran o transitan por Doral a diario durante los días de semana, y más de 106,000 vehículos salen de la ciudad diariamente, de acuerdo con cifras municipales. La ciudad tiene poco más de 50,000 residentes.

Incluso la concejal Christi Fraga, que es la única candidata a reelección, por el escaño 3, reconoció que queda mucho por hacer para corregir el problema. Fraga dijo que se necesitan habilitar más calles en la ciudad y trabajar con el Departamento de Transporte de Florida para buscar vías alternativas para los camiones.

Fraga se enfrenta a Digna Cabral y a David Hernández, quienes el martes opinaron que las decisiones de la concejal han aportado a más congestionamiento vehícular y al crecimiento sin control de la ciudad. Eso, según Hernández, se debe en parte a que Fraga no ha tomado en cuenta el bienestar de los residentes, sino el interés de los desarrolladores urbanos que han aportado dinero a su campaña.

“Tu tienes que decidir si eres la voz de los residentes o la voz de los desarrolladores [urbanos]”, le dijo Hernández a Fraga durante un tenso intercambio.

“Yo siempre he representado y representaré a los residentes de Doral”, dijo Fraga, agregando que las donaciones de empresarios no comprometen sus decisiones y tildando los comentarios de Hernández de argumentos sin base.

Esta historia fue publicada originalmente el 11 de octubre de 2016, 6:35 p. m. with the headline "Todos los candidatos al Concejo de Doral quieren hacer lo mismo."