Miami Beach estrena ruta de trolley

En el momento en que Miami Beach inauguró su nueva ruta de trolleys (buses en forma de tranvía) en el área conocida como Middle Beach, dos personas de edad madura expresaron opiniones distintas sobre el sistema de transporte gratis administrado por la Ciudad.

Alicia López-Hidalgo, una persona de edad madura que vive en 27 Street y Collins Avenue, sentada cerca de la puerta delantera, explicó lo contenta que estaba de tener un modo gratis de hacer sus mandados fácilmente e irse a tomar café a la 41 Street, así como ocuparse de sus necesidades médicas.

“Puedo ir a ver a mi doctor al Centro Médico del Mount Sinai”, dijo tras ocupar su puesto en el viaje inaugural.

Entretanto, Sarah Lipschutz ponía a prueba el sistema de elevador de la parte trasera del vehículo. Luego que el conductor salió del trolley y abrió la puerta trasera, ella empujó su andador para subir a una plataforma que se desplegó. Ella se sujetó de las manillas mientras la plataforma la subía para ponerla a nivel del piso del trolley.

“Es incómodo. Se demora demasiado. Te aísla”, dijo ella a un periodista tras haber dicho lo mismo a un funcionario de transporte de la Ciudad.

La nueva ruta, que conecta el área de Lincoln Road con el corredor de 41 Street, es una de dos rutas nuevas que pronto conectarán el área de North Beach con la de South Beach por medio de trolleys administrados por la Ciudad. La nueva ruta se llama el circuito de Middle Beach.

En diciembre, la Ciudad debutará una ruta llamada Collins Link, la cual conectará Middle Beach con un circuito existente de North Beach, lo cual hará posible viajar de la costa norte de la ciudad a South Beach usando trolleys de circulación local. Todos los trolleys de la ciudad son gratis para todo el mundo.

La Ciudad ha estado poco a poco ocupándose del transporte público desde febrero del 2014, cuando comenzó su primera línea de trolleys dando la vuelta a Alton y West Avenue para ayudar a los vecinos a moverse alrededor de la calle destrozada mientras Alton Road estaba en construcción.

Desde entonces, se añadió una línea más popular en North Beach. La Ciudad podría expandir la ruta de South Beach, pero eso podría necesitar la eliminación de la línea South Beach Local, los buses de Miami-Dade, para evitar la superfluidad.

Algunos vecinos, entre ellos aquellos que usan andadores y sillas de ruedas, están a favor de conservar la línea South Beach Local. Los buses del Condado ya tienen pisos bajos, y algunas personas suben con más facilidad a esos vehículos.

Se espera que la Comisión de la Ciudad considere sus opciones para South Beach el 14 de diciembre.

José González, director de transporte público de la Playa, dijo que un servicio de transporte en South Beach administrado por la Ciudad contaría con 12 vehículos de piso bajo. De los 15 vehículos de piso alto del sistema de los trolleys, 14 pueden descender, tienen elevadores y escalones modificados para mejorar su accesibilidad.

Aun si la Ciudad se queda con el bus del Condado en South Beach, la ruta será expandida para mejorar la conexión entre las áreas del este y el oeste.

Con las nuevas rutas de Middle Beach, el costo total para la Ciudad por el sistema en su totalidad es de $7.2 millones al año.

Esta historia fue publicada originalmente el 26 de noviembre de 2016, 2:52 p. m. with the headline "Miami Beach estrena ruta de trolley."