Condado planea eliminar y modificar algunas rutas de buses

Los comisionados del condado Miami-Dade han aprobado un plan bajo el cual se modificarían 10 rutas de autobuses y se eliminarán otras tres de aquí a noviembre debido a una baja en el número de pasajeros que utilizan el servicio.

Los comisionados también aprobaron un plan para conceder un contrato a una compañía de limosinas para operar pequeños autobuses y los llamados “trolleys” en 14 rutas que en la actualidad no transportan a muchos pasajeros.

Aunque las modificaciones y eliminaciones de rutas del servicio Metrobús operado por el condado Miami-Dade son periódicas, las aprobadas por la comisión el martes pasado son más significativas debido a que reflejan una reducción en el número de pasajeros así como una baja consecuente en los ingresos por concepto de la venta de boletos.

“Con la implementación de estas medidas tendremos un sistema más confiable”, dijo Alice N. Bravo, directora del Departamento de Transporte y obras públicas del condado Miami-Dade.

Las tres rutas que serían eliminadas son la 6, la 48 y la 123, de acuerdo con un memorando del alcalde condal Carlos A, Giménez.

La Ruta 6 corre de la estación Coconut Grove del Metrorail a la estación Brickell y el downtown de Miami.

La Ruta 48 cubre porciones de Coconmut Grove y Coral Gables.

La Ruta 123 es quizás la más significativa porque corre en forma circular en la zona turística de South Beach por las calles y avenidas más conocidas de la zona tales como Washington Avenue, Meridian Avenue y Lincoln Road.

Esta ruta será reemplazada por el servicio conocido como South Beach Trolley, financiado y operado por la Ciudad de Miami Beach.

Los recortes y eliminaciones de rutas del Metrobús reflejan cambios similares en el servicio de tren elevado Metrorail anunciados recientemente.

En recortes que entraron en vigor el 22 de mayo, el servicio del Metrorail cierra una hora más temprano los días entre semana. Las horas de servicio los fines de semana también sufrieron reducciones.

El declive en el número de personas que utilizan el transporte público no es un fenómeno exclusivamente local. Lo mismo se ha notado en otras grandes ciudades.

Aunque algunos expertos dicen que el aumento y disminución en el uso del transporte público es algo cíclico, otros atribuyen la baja actual a la mejoría de la economía, la caída en los precios de la gasolina y un aumento en la utilización de los servicios de taxi privados como Uber o Lyft.

“Tenemos una gráfica que muestra una relación entre el número de usuarios y el precio de la gasolina”, dijo Bravo. “Otro estudio muestra que con la mejoría de la economía, hay más personas con empleos y estas tienen más posibilidades de adquirir o financiar la adquisición de un automóvil”.

Cuando golpeó la crisis económica entre el 2007 y el 2008, y los precios de la gasolina subieron a niveles no vistos antes, un gran número de personas dejó de usar sus vehículos.

Esta historia fue publicada originalmente el 8 de junio de 2017, 4:23 p. m. with the headline "Condado planea eliminar y modificar algunas rutas de buses."