Plan para extender la autopista 836 hasta Kendall fue rechazado por los comisionados de Miami-Dade
El plan para ampliar la autopista Dolphin hasta Kendall se enfrentó el martes con un serio obstáculo cuando un panel de comisionados del Condado Miami-Dade rechazó la propuesta, argumentando que no permitirían que la autopista cruce el extremo oeste del desarrollo urbano.
“Me preocupa que si se establece una infraestructura allí, mucha gente pensará que se trata de una luz verde para mover el llamado Límite de Desarrollo Urbano (UDB)”, dijo el comisionado Dennis Moss. La UDB es una línea imaginaria que tiene el plan de crecimiento del condado para evitar que el urbanismo invada a los Everglades.
La propuesta perdió con una votación de 3-2 por el comité de Operaciones Gubernamentales de la comisión, aunque no acaba con el proyecto de crear un corredor en el suroeste para la Dolphin, una autopista con peaje que se conoce como carretera estatal 836. Sin embargo, la votación le dio a los ambientalistas una temprana victoria en lo que se refiere a obstaculizar la ampliación, y reafirmó otros rechazos anteriores de la comisión del Condado para ir más allá de los límites de crecimiento.
“¿Qué vamos a dejarles a las generaciones futuras?”, preguntó la comisionada Rebeca Sosa antes de la votación en contra de la propuesta. “Esta es nuestra agua, nuestro oxígeno. Es nuestro futuro”.
La propuesta hecha por la Autoridad de Autopistas de Miami-Dade (MDX) para ampliar la autopista unas 15 millas hasta Kendall no perturbó para nada a la the UDB. Los urbanistas todavía tendrán que encarar ciertas reglas que prohíben las subdivisiones y centros comerciales fuera de la zona urbana.
Los ambientalistas, sin embargo, consideraron la ampliación de la 836 como el primer paso que daría Miami-Dade en su decisión de mover un poco al oeste los límites, hasta el extremo de la nueva autopista.
La MDX quiere que la comisión dé un paso poco usual y patrocine una nueva versión del plan de crecimiento del condado para acomodar la ampliación de la 836. Ahora la MDX puede presentar la propuesta a través de la oficina de la planificación, como cualquier otra solicitud que busca hacer cambios en el plan maestro. La comisión es quien considera los cambios en el plan de crecimiento.
Antes de la votación, gran parte del público que asistió a la reunión le pidió a los comisionados que solucionaran los actuales problemas de tráfico que la 836 podría aliviar, en vez de preocuparse por una ampliación teórica en el futuro.
Esta historia fue publicada originalmente el 14 de junio de 2017, 3:37 p. m. with the headline "Plan para extender la autopista 836 hasta Kendall fue rechazado por los comisionados de Miami-Dade."