Nuevo puente de FIU será muy diferente
En la ceremonia de la Universidad Internacional de la Florida (FIU) celebrada el martes para inaugurar un monumento en honor a las seis personas que murieron cuando el puente peatonal en construcción se derrumbó repentinamente hace cuatro años, un funcionario del Departamento de Transporte de la Florida (FDOT) reveló una placa que el estado colocará en el nuevo puente una vez construido.
“A las familias de estas personas: por favor, acepten mi más sentido pésame por su pérdida. Lo siento mucho y deben saber que siempre serán recordados”, dijo Danny Iglesias, director de urbanización de transporte del FDOT.
El monumento de la FIU incluía una estatua de bronce de Alexa Durán, la única estudiante de FIU que murió durante la catástrofe de hace cuatro años, rodeada de cinco postes de luz que representan a las otras cinco víctimas. Ella tenía 18 años.
“Además del maravilloso homenaje que FIU creó, el FDOT también quería conmemorar las vidas que se perdieron el 15 de marzo de 2018”, añadió Iglesias.
Iglesias dio a conocer una representación de una placa de bronce que el FDOT creará con los nombres de las seis personas que murieron. Bajo cada nombre y fecha de nacimiento, los familiares de las víctimas aportaron unas palabras, dijo Iglesias, agradeciendo la colaboración.
Debajo de Navaro Brown, el trabajador que murió en el derrumbe del puente, la placa dirá: “Un maravilloso hijo, hermano y esposo. Todavía sentimos tu presencia. Estás para siempre en nuestros corazones”.
Bajo Brandon Brownfield: “Su pasión por la vida era evidente para todos. Un esposo, padre e hijo cariñoso al que se llevaron demasiado pronto. Siempre estarás en nuestros corazones”.
El FDOT exhibirá temporalmente la placa en algún lugar junto al lugar de la tragedia, cerca de Southwest Eighth Street y Southwest 10 Avenue. Una vez que se construya un nuevo puente, el FDOT trasladará la placa a la estructura.
El estado planea terminar el nuevo puente en 2025
Después del colapso del puente, el FDOT se hizo cargo de la construcción de un nuevo puente, que costará aproximadamente $15.5 millones.
En 2019, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) concluyó que el “fallo catastrófico” del puente se debió a un fallo de diseño y a errores importantes”. La NTSB castigó a todas las partes involucradas en el proyecto, desde FIU hasta el FDOT y MCM, el contratista del puente al que los comisionados de Miami-Dade permitieron el año pasado conservar su contrato de $70 millones con el Aeropuerto Internacional de Miami.
El FDOT, la ciudad de Sweetwater y FIU están cubriendo el costo de la construcción del nuevo puente, además de usar las subvenciones concedidas por el programa TIGER de la Administración Federal de Carreteras.
El total del proyecto TIGER, que incluye el valor del terreno en Sweetwater, el tránsito y la tecnología no relacionada con el puente, es de $20.6 millones, según un comunicado del FDOT proporcionado al Herald a través de la portavoz de FIU, Maydel Santana.
El FDOT celebrará una reunión pública en la primavera para discutir los conceptos de diseño y otros detalles. Actualmente, se ha completado 60% del diseño.
El 13 de junio, los arquitectos presentarán el 90% del diseño, y luego, el 26 de septiembre, el 100% del diseño, según la información proporcionada por Santana. Está previsto que la construcción comience en el verano de 2023 y dure unos dos años.
En una entrevista reciente, el presidente interino de FIU, Kenneth Jessell, dijo que está asistiendo a reuniones mensuales sobre el nuevo puente. Jessell sustituyó a Mark Rosenberg, que dimitió abruptamente en enero en medio de acusaciones de que había hecho insinuaciones no deseadas a una mujer más joven que trabajaba con él.
“Va a tener dos torres en lugar del pilón central. Será un puente de acero, en lugar de un puente de concreto”, dijo Jessell. “No es el mismo diseño; el diseño se optimizó”.
Esta historia fue publicada originalmente el 16 de marzo de 2022, 3:09 p. m..