‘Tráfico denso y retrasos’: lo que hay que saber cuando se cierre la rampa del Rickenbacker
¿Conduce por Viaducto Rickenbacker? Prepárese para el tráfico adicional de este verano.
Durante dos tramos en julio y agosto, las obras de la carretera volverán a cerrar las rampas que conectan la calzada en dirección oeste que une Virginia Key y Key Biscayne con el territorio continental de Miami.
El cierre de las rampas a principios de este año para las obras creó el caos en la carretera, con conductores varados durante horas. Ahora el Departamento de Transporte de la Florida (FDOT) hizo algunos cambios para tratar de mantener las cosas en movimiento esta vez.
Esto es lo que hay que saber:
¿Cuándo se cerrarán las rampas de Rickenbacker?
- Rampa en dirección sur a U.S. 1/South Dixie Highway: Estará cerrada desde la 1 a.m. del lunes 8 de julio hasta las 6 a.m. del sábado 20 de julio.
- Rampa en dirección norte hacia la I-95 Norte: Cerrada desde las 10 p.m. del domingo 21 de julio hasta las 6 a.m. del sábado 3 de agosto.
¿Por qué se cerrarán las rampas?
- Las rampas se cerrarán para la construcción, que “es necesaria para extender la vida útil y mantener la integridad estructural de los puentes”, dijo el secretario del Distrito 6 de FDOT, Stacy Miller.
¿Qué ocurrió durante los últimos cierres de rampas?
- El abril pasado, el Departamento de Transporte cerró ambas rampas a la vez, provocando retrasos masivos y dejando varados a miles de conductores varias horas.
- El antiguo plan se basaba en “datos de tráfico” anteriores que no tenían en cuenta el tráfico de ese fin de semana, según el ingeniero de construcción del Distrito 6 del FDOT, Mario Cabrera.
¿Qué está haciendo la Florida para evitar que se repita el atasco?
- El FDOT planea trabajar en cada rampa, una a la vez, para minimizar los retrasos.
- Los policías dirigirán el tráfico todos los días de los cierres de rampa de 2 a 10 pm.
- El FDOT controlará el tráfico a distancia y “ajustará las señales en tiempo real”, dijo Cabrera.
- El Departamento ha estado haciendo “amplia difusión” para advertir a los conductores sobre los cierres para que puedan “tomar una decisión con información a la mano”, dijo Cabrera.
¿Seguirá habiendo retrasos?
- Los conductores deben esperar “tráfico pesado y retrasos”, dijo FDOT.
¿Habrá desvíos?
- El FDOT trazó desvíos.
Cierre hacia el sur:
Cierre hacia el norte:
¿Podrían cambiar los desvíos?
- “Este es un plan dinámico”, dijo Cabrera, diciendo que se harían ajustes basados en la retroalimentación de la gente “sobre el terreno”.
¿Qué pasa si hay una emergencia?
- El FDOT, en colaboración con la Policía de Miami, tiene un plan para cerrar el carril interior de la calzada hacia el este del Rickenbacker para permitir que los autos de emergencia eviten retenciones de tráfico.